Repose Du Boîtier De Culbuteur - Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier

5-22 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Boîtiers de culbuteur
○
À l'aide d'une clé sur le boulon de rotor d'alternateur, tour-
nez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre
[A] jusqu'à ce que le repère "R" (repère de PMH du piston
arrière) du pignon de chaîne d'arbre d'équilibrage [C] soit
en face du trait [D] sur le carter moteur.
•
Vérifiez que le repère de calage de la chaîne d'arbre à
cames arrière est dans la position indiquée sur la figure.
Marque " " [A] sur le pignon d'arbre à cames
Repères de calage [B] des masselottes
Portée supérieure de la culasse [C]
Vue du côté droit [D]
○
Les repères de calage doivent être en alignement avec la
surface supérieure de culasse.
•
Déposez le tendeur de chaîne d'arbre à cames (voir la
section "Dépose de tendeur de chaîne d'arbre à cames").
•
Desserrez les boulons de porte-culbuteurs M6 et M8 en
suivant l'ordre indiqué [1 ∼ 6] sur la figure et déposez-les.
•
Soulevez le boîtier de culbuteur [A] pour que le guide de
chaîne d'arbre à cames [B] échappe de l'ergot de posi-
tionnement.
○
La culasse et le boîtier de culbuteur sont usinés une
fois assemblés; ils doivent donc être utilisés comme un
ensemble. Veiller à ne pas les confondre avec des cy-
lindres avant et arrière.
Repose du boîtier de culbuteur
•
Avant d'installer le boîtier de culbuteur, vérifiez que le vi-
lebrequin est en position de PMH de la course de com-
pression.
NOTE