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9-32 VILEBREQUIN/TRANSMISSION
Transmission
Remontage des arbres de transmission
•
Pour remonter les arbres de la boîte de vitesses, reportez
-vous au illustrations de remontage de la boîte de vitesses
ci-après.
•
Appliquez de l'huile moteur sur les bagues et les arbres.
•
Remplacez tout circlip ayant été déposé.
•
Montez les circlips [A] de sorte que leur ouverture [B] soit
en face d'un creux de cannelure [C].
Outil spécial - Pinces pour circlips extérieurs: 57001-144
•
Les pignons de l'arbre menant se reconnaissent à leur
taille: le pignon de plus petit diamètre est le pignon de
1ère, le plus grand est le pignon de 6ème. Veillez à bien
remonter toutes les pièces dans l'ordre correct et vérifiez
que tous les circlips et rondelles sont bien à leur place.
•
Installez les pignons de 3ème et 4ème sur l'arbre de
transmission en alignant leurs trous d'huile.
•
Installez les bagues du pignon de 6ème sur l'arbre de
transmission en alignant leurs trous d'huile.
•
Les pignons de l'arbre de sortie se reconnaissent à leur
taille : le pignon de plus grand diamètre est le pignon de
1ère, le plus petit est le pignon de 6ème. Veillez à bien
remonter toutes les pièces dans l'ordre correct et vérifiez
que tous les circlips et rondelles sont bien à leur place.
•
Installez le pignon de 6ème sur l'arbre secondaire en su-
perposant leurs trous d'huile.
•
Installez la bague de pignon de 3ème/4ème sur l'arbre de
sortie en superposant les trous d'huile.
•
Insérez les billes d'acier dans les trous du pignon de
5ème de l'arbre de sortie, en alignant les trois trous de
lubrification.
Pignon de 5ème [A]
Arbre de sortie [B]
Billes d'acier [C]
Orifices d'huile [D]
PRECAUTION
N'employez pas de graisse pour coller les billes
d'acier en place. Cela provoquerait un mauvais
fonctionnement du mécanisme de recherche posi-
tive du point mort.
○
Après le montage du pignon de 5ème vitesse avec les
billes en acier bien en place sur l'arbre de sortie, contrôlez
l'effet de verrouillage par bille du pignon de 5ème : ce
dernier ne doit pas sortir de l'arbre de sortie lorsqu'on le
déplace manuellement de haut en bas.
•
Contrôlez que chaque pignon tourne ou glisse librement
sur les arbres de transmission après montage.
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