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Procédures d'entretien périodique
Direction
Contrôle du jeu de direction
•
Soulevez la roue avant du sol (voir la section "Dépose de
la roue avant" au chapitre "Roues / Pneus").
•
La roue avant orientée droit vers l'avant, tapez alternati-
vement sur chaque extrémité du guidon. La roue avant
doit pivoter entièrement vers la gauche et la droite sous
l'effet de la force de gravité, jusqu'à ce que la fourche ren-
contre la butée.
Si la roue grippe ou se bloque avant la butée, la direction
est trop serrée.
•
Vérifiez en poussant et en tirant [A] la fourche que la di-
rection n'est pas trop lâche.
Si vous sentez un flottement, la direction est trop lâche.
○
Il faut tenir compte de l'influence possible des câbles et
des fils sur le mouvement de la fourche.
○
Vérifier que les conducteurs et les câbles sont correc-
tement acheminés.
○
Les roulements doivent être en bon état et correctement
lubrifiés pour que les essais probants.
Réglage du jeu de direction
•
Déposez :
Pare-brise (voir la section "Dépose du pare-brise" au
chapitre "Cadre")
•
Déposez :
Boulon [A]
Monture [B]
•
Déposer le guidon (voir la section "Dépose du guidon" au
chapitre "Direction").
PRECAUTION
Veillez à ne pas couder trop fortement les flexibles.
•
Desserrer les boulons de serrage supérieurs de la
fourche avant [A].
•
Déposez :
Écrou de té de colonne de direction [B] et rondelle
Té de colonne de direction [C]
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-41
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Dépannage
