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Circuit de charge
•
Pour contrôler la tension de sortie de l'alternateur, procé-
dez comme suit :
○
Déposez le cache du tuyau d'échappement avant (voir
la section "Dépose du tuyau d'échappement" au chapitre
"Partie supérieure du moteur").
○
Débranchez provisoirement le connecteur de câble de
capteur de position de vilebrequin [A].
○
Sortez les connecteurs des câbles d'alternateur [B] de la
patte de fixation par le haut.
○
Débrancher les connecteurs de câble de l'alternateur [A].
○
Connectez le testeur manuel [A] à chacun des connec-
teurs [B], comme indiqué dans le tableau 1.
Outil spécial - Testeur manuel: 57001-1394
○
Rebranchez le connecteur du capteur de position de vile-
brequin.
○
Démarrez le moteur.
○
Faites-le tourner à 4.000 tr/min.
○
Notez les tensions mesurées (au total 3 mesures sur
chaque connecteur).
Tableau 1 Tension de sortie d'alternateur
Plage du
testeur
Testeur (+) sur
250 V CA
Un câble noir
Si la tension de sortie correspond à la valeur reprise dans
le tableau, l'alternateur fonctionne correctement.
Une valeur de tension lue très inférieure à celle indiquée
dans le tableau indique que l'alternateur est défectueux.
Connexions
Testeur (–) sur
Un autre câble noir
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-35
Lecture à
4.000 tr/min
76 V
minimum
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