Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier page 655

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Contacteurs du circuit du régulateur de vitesse électronique
Tirez sur la poignée du frein avant.
Les numéros 2 [A] et 3 [B] apparaissent et le témoin
"CRUISE" (DEL) s'allume.
Quand on relâche le levier de frein, le témoin (DEL)
s'éteint.
Si le numéro 2 n'apparaît pas, contrôler le contacteur
d'annulation du régulateur de vitesse électronique (frein
avant) (voir la section "Contrôle des contacteurs").
Si le numéro 3 n'apparaît pas, contrôler le contacteur
du feu stop de frein avant (voir la section "Contrôle des
contacteurs").
Remettez le contacteur d'allumage sur OFF pour réarmer
et entrer en mode de diagnostic des contacteurs d'annu-
lation.
Appuyez sur la pédale de frein.
Les numéros 2 [A] et 3 [B] apparaissent et le témoin
"CRUISE" (DEL) s'allume.
Quand on relâche la pédale de frein, le témoin (DEL)
s'éteint.
Si le numéro 2 n'apparaît pas, contrôler le contacteur
d'annulation du régulateur de vitesse électronique (frein
arrière) (voir la section "Contrôle des contacteurs").
Si le numéro 3 n'apparaît pas, contrôler le contacteur
du feu stop de frein arrière (voir la section "Contrôle des
contacteurs").
Tirez sur le levier d'embrayage.
Le numéro 4 [A] apparaît et le témoin "CRUISE" (DEL)
s'allume.
Quand on relâche le levier d'embrayage, le témoin (DEL)
s'éteint.
Si le numéro 4 n'apparaît pas, contrôler le contacteur
d'annulation du régulateur de vitesse électronique (em-
brayage) (voir la section "Contrôle des contacteurs").
Mettez la boîte de vitesse au point mort.
Le numéro 5 [A] apparaît et le témoin "CRUISE" (DEL)
s'allume.
Quand on engage la 1ère vitesse, le témoin (DEL)
s'éteint.
Si le numéro 5 n'apparaît pas, contrôler le contacteur de
rapport engagé (voir la section "Contrôle du contacteur
de rapport engagé").
Mettez la boîte de vitesses en 1ère.
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-91

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Vn1700 classic tourer

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