Contrôle De L'usure De La Bande De Roulement Des Pneus; Contrôle De L'état Des Roulements De Roue - Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier

2-28 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
Contrôle de l'usure de la bande de roulement des
pneus
À mesure que sa bande de roulement s'use, un pneu pré-
sente davantage de risques de crevaison et de défectuo-
sité. Des statistiques généralement acceptées indiquent
que 90 % de tous les problèmes de pneus surviennent au
cours des derniers 10 % de la vie de la bande de roulement
(90 % d'usure). Vouloir utiliser des pneus jusqu'à ce qu'ils
soient lisses constitue donc une fausse économie et un cal-
cul dangereux.
•
À l'aide d'une jauge de profondeur [A], mesurer la profon-
deur de la sculpture au centre de la bande de roulement.
Le pneu pouvant s'user de manière inégale, effectuer la
mesure à différents endroits.
Si une mesure quelconque est inférieure à la limite to-
lérée, remplacez le pneu (voir la section "Dépose/Pose
d'un pneu" au chapitre "Roues / pneus").
Profondeur de sculptures
Standard:
Avant
Arrière
Limite tolérée :
Avant
Arrière
AVERTISSEMENT
Pour obtenir une bonne tenue de route et une stabi-
lité correcte, installez uniquement des pneus stan-
dard gonflés à la pression préconisée.
○
La plupart des pays possèdent leurs propres réglemen-
tations en matière de profondeur de sculpture de pneus
; veillez à bien les respecter.
○
Après avoir remplacé un pneu, contrôlez et équilibrez
la roue.
Contrôle de l'état des roulements de roue
•
Soulevez la roue avant du sol (voir la section "Dépose de
la roue avant" au chapitre "Roues / Pneus").
•
Tournez le guidon complètement à gauche ou à droite.
•
Contrôler la rugosité du roulement de la roue avant en
poussant et en tirant [A] la roue.
•
Faites légèrement tourner la roue avant, et contrôlez l'ab-
sence d'irrégularités, de points durs ou de bruit.
En présence d'irrégularités, de points de résistance ou de
bruit, enlevez la roue avant et inspectez le roulement (voir
la section "Dépose de la roue avant" au chapitre "Roues
/ Pneus").
4,3 mm
7,2 mm
1 mm
(AT, CH, DE) 1,6 mm
Jusqu'à 130 km/h: 2 mm
plus de 130 km/h: 3 mm
NOTE