Huile moteur et filtre à huile
PRECAUTION
Emballez le moteur avant que l'huile n'ait atteint
tous les organes à lubrifier peut faire gripper le mo-
teur.
Si le niveau d'huile baisse exagérément ou si la
pompe à huile et les passages d'huile sont obstrués
ou si de quelque façon la pompe ne fonctionne pas
correctement, le témoin indicateur d'anomalie
(DEL) [A] s'allumera et le symbole d'avertissement
de pression d'huile [B] apparaîtra. Si ce témoin
reste allumé lorsque le régime du moteur est supé-
rieur au régime de ralenti, coupez immédiatement
le moteur et recherchez-en la cause.
Si le niveau d'huile est trop élevé, éliminez l'excès d'huile
à l'aide d'une seringue ou de tout autre instrument adé-
quat.
Si le niveau d'huile est trop faible, rajoutez-en suffisam-
ment via l'orifice de remplissage d'huile. Utilisez le même
type et la même marque d'huile que celle déjà présente
dans le moteur.
○
Si le type et la marque d'huile sont inconnus, utilisez
n'importe quelle marque d'huile spécifiée pour faire re-
monter le niveau jusqu'au repère supérieur, de façon
à ne pas laisser tourner le moteur en état de manque
d'huile. Changez ensuite complètement l'huile dès que
possible.
Changement d'huile moteur
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Se reporter à la section Changement d'huile moteur du
chapitre Entretien périodique.
Remplacement du filtre à huile
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Se reporter à la section Remplacement de filtre à huile du
chapitre Entretien périodique.
CIRCUIT DE LUBRIFICATION DU MOTEUR 7-9
NOTE