5-30 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Arbres à cames, chaînes d'arbre à cames, pignons d'arbre à cames
Dépose des arbres à cames
○
La méthode de dépose est la même pour les arbres à
cames avant et arrière.
•
Déposez :
Moteur (voir la section "Dépose du moteur" au chapitre
"Dépose / Pose du moteur")
Boîtier de culbuteur (voir la section "Dépose du boîtier
de culbuteur")
•
Retirez la chaîne d'arbre à cames [A] du pignon d'arbre à
cames et déposez l'arbre à cames [B].
•
Retenez la chaîne avec une cale appropriée pour qu'elle
ne tombe pas.
PRECAUTION
Vous pouvez tourner le vilebrequin pendant la dé-
pose de l'arbre à cames. Tendez toujours la chaîne
lorsque vous tournez le vilebrequin. Ceci permet
d'éviter que la chaîne ne s'entortille sur la roue den-
tée inférieurs (vilebrequin). Ceci risquerait d'en-
dommager à la fois la chaîne et la roue dentée.
Pose des arbres à cames
○
Les arbres à cames avant et arrière ne sont pas iden-
tiques. L'arbre à cames arrière [A] présente une gorge
[B] permettant de l'identifier. Veillez à ne pas confondre
ces arbres à cames.
•
Appliquez de la solution huileuse au bisulfure de molyb-
dène sur toutes les cames et sur les tourillons d'arbre à
cames.
•
Installez d'abord l'arbre à cames avant en procédant
comme suit:
○
Remettez provisoirement le boulon d'alternateur et sa
rondelle dans le vilebrequin (voir "Dépose du boîtier de
culbuteur").
○
À l'aide d'une clé sur le boulon de rotor d'alternateur, tour-
nez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre
[A] jusqu'à ce que le repère "F" (repère de PMH du piston
avant) [B] du pignon de chaîne d'arbre d'équilibrage [C]
soit en face du trait [D] sur le carter moteur.
PRECAUTION
Vous pouvez tourner le vilebrequin pendant la dé-
pose de l'arbre à cames. Tendez toujours la chaîne
lorsque vous tournez le vilebrequin. Ceci permet
d'éviter que la chaîne ne s'entortille sur la roue den-
tée inférieurs (vilebrequin). Ceci risquerait d'en-
dommager à la fois la chaîne et la roue dentée.
NOTE
NOTE