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Capteur de pression d'air d'admission (code d'entretien 12)
Si la valeur relevée se situe dans la plage de valeurs utili-
sables, déposer l'UCE et vérifier la continuité du câblage
entre les connecteurs du faisceau principal.
Outil spécial - Testeur manuel: 57001-1394
○
Débranchez les connecteurs de l'UCE et du capteur.
Inspection de la continuité du câblage
Connecteur de l'UCE [A] ←→
Connecteur du capteur de pression d'air d'admission
[B]
Câble O/G (borne de l'UCE 46) [C]
Câble BR/Y (borne de l'UCE 55) [D]
Si le câblage est normal, contrôlez le capteur à différentes
valeurs de dépression.
•
Déposez le capteur de pression d'air d'admission [A] et
débranchez le flexible de dépression du capteur.
•
Connectez un tuyau souple [B] au capteur de pression
d'air d'admission.
•
Reposez temporairement le capteur de pression d'air
d'admission.
○
Connectez un multimètre digital [C], un dépressiomètre
[D], une jauge de niveau d'huile de fourche [E] et un fais-
ceau de mesure au capteur de pression d'admission d'air.
Outils spéciaux -
Jauge de niveau d'huile de fourche: 57001-1290
Dépressiomètre : 57001-1369
Faisceau de mesure: 57001-1700
Tension de sortie du capteur de pression d'air d'admission
Connexions à l'adaptateur :
Testeur numérique (+)
Compteur numérique (–)) → Câble BK (faisceau
○
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON.
○
Tout en tirant sur la poignée de la jauge de niveau d'huile
de fourche, mesurez la tension de sortie du capteur de
pression d'air d'admission pour plusieurs valeurs de dé-
pression.
○
Contrôlez la tension de sortie du capteur de pression d'air
d'admission à l'aide de la formule et du schéma ci-après.
Supposons que :
Pg : Dépression (dépressiomètre) du corps de papillon
Pl : Pression atmosphérique locale (absolue) mesurée
à l'aide d'un baromètre
Pv : Dépression (absolue) du corps de papillon
Vv : Tension de sortie du capteur (V)
CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI) 3-53
→ Câble W (faisceau
principal O/G)
principal BR/Y)
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