Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier page 137

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Guide de recherche des pannes du système EFI
Symptômes ou causes possibles
Retour de flamme lors de la décélération :
Bougie d'allumage sale, cassée, ou écartement
mal réglé
Pression de carburant trop faible
Problème au niveau de la pompe à carburant
Problème de position d'accélérateur
Problème de capteur de position de papillon
Problème d'actionneur ETV
Problème au niveau du capteur de pression d'air
d'admission
Problème de capteur de température d'eau
Problème au niveau du capteur de température
d'air d'admission
Problème de soupape de commutation d'air
secondaire
Problème de soupape d'aspiration d'air
Après-allumage :
Bougie d'allumage fondue ou présentant un
mauvais écartement
Problème des injecteurs de carburant
Problème au niveau du capteur de pression d'air
d'admission
Problème de capteur de température d'eau
Problème au niveau du capteur de température
d'air d'admission
Autres :
Anomalie passagère du système DFI avec retour
à la normale
Mauvais fonctionnement ou pas de puissance à haut régime :
Symptômes ou causes possibles
Mauvaise combustion :
Court-circuit ou mauvais contact de bobine
d'allumage
Problème de bobine d'allumage
Bougie d'allumage sale, cassée, ou écartement
mal réglé
Bougie d'allumage incorrecte
Problème d'UCE
Mélange carburant/air incorrect :
Filtre à air obstrué, mal fermé, ou manquant
Collecteur d'admission desserré
Ensemble du corps de papillon desserré
CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI) 3-35
Actions (chapitre)
Contrôlez et remplacez (voir chapitre 2).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez et remplacez (voir chapitre 16).
Contrôlez et remplacez (voir chapitre 5).
Remplacez (voir chapitre 2).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Vérifiez que les connecteurs DFI sont propres et
bien serrés, et recherchez des traces de brûlures
ou d'effilochage des conducteurs (voir chapitre
3).
Actions (chapitre)
Contrôlez ou réinstallez (voir chapitre 16).
Contrôlez (voir chapitre 16).
Contrôlez et remplacez (voir chapitre 2).
Remplacez-la par une bougie correcte (voir
chapitre 2).
Contrôlez (voir chapitre 3).
Nettoyez l'élément ou contrôlez l'état du joint de
filtre (voir chapitre 2).
Réinstallez-la (voir chapitre 3).
Réinstallez-la (voir chapitre 3).

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Vn1700 classic tourer

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