Usure Des Arbres À Cames Et Des Boîtiers D'arbre À Cames - Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier

5-32 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Arbres à cames, chaînes d'arbre à cames, pignons d'arbre à cames
○
Montez :
Boîtier de culbuteur arrière (voir la section "Dépose du
boîtier de culbuteur")
Tendeur de chaîne d'arbre à cames arrière (voir la sec-
tion "Pose du tendeur de chaîne d'arbre à cames")
○
Après installation des pièces ci-dessus, vérifiez que le
calage de la chaîne d'arbre à cames arrière est correct.
○
Faites tourner le vilebrequin et contrôlez à nouveau le
calage des chaînes d'arbre à cames avant/arrière.
Usure des arbres à cames et des boîtiers d'arbre
à cames
•
Déposer les boîtiers de culbuteur (voir la section Dépose
du boîtier de culbuteur).
•
Découpez des bandes de jauge plastique à la largeur des
tourillons. Placez une bande sur chaque tourillon, parallè-
lement à l'arbre à cames monté dans la position correcte.
•
À la jauge plastique (jauge-fil à écraser), mesurez le jeu
entre le tourillon d'arbre à cames et le boîtier de culbu-
teurs.
•
Serrez les boulons de boîtier de culbuteur au couple spé-
cifié (voir la section "Repose du boîtier de culbuteur").
○
Ne tournez pas l'arbre à cames lorsque la jauge plas-
tique se trouve entre le tourillon et le boîtier de culbu-
teur.
•
Déposez à nouveau le boîtier de culbuteur, et mesurez
la largeur de la jauge plastique écrasée [A] afin de dé-
terminer le jeu entre le tourillon et le boîtier de culbuteur.
Mesurez la largeur de la jauge plastique à l'endroit le plus
large.
Jeu tourillon d'arbre à cames / porte-culbuteurs
Standard:
Limite tolérée:
Si un jeu quelconque est supérieur à la limite tolérée, me-
surez le diamètre de chaque tourillon d'arbre à cames à
l'aide d'un micromètre.
Diamètre de tourillon d'arbre à cames
Standard:
Limite tolérée:
Si le diamètre d'un tourillon d'arbre à cames est inférieur
à la valeur limite tolérée, remplacez l'arbre à cames et
mesurez à nouveau le jeu.
Si le jeu demeure hors limite tolérée, remplacez la cu-
lasse et le boîtier des culbuteurs.
PRECAUTION
La culasse et le boîtier de culbuteur sont usinés
une fois assemblés; ils doivent donc être utilisés
comme un ensemble.
NOTE
0,020 ∼ 0,062 mm
0,15 mm
25,959 ∼ 25,980 mm
25,93 mm