Table des Matières
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Boîtiers de culbuteur
•
Déposez le tendeur de chaîne d'arbre à cames (voir la
section Dépose de tendeur de chaîne d'arbre à cames).
•
Desserrez les boulons de porte-culbuteurs M6 et M8 en
suivant l'ordre indiqué [1 ∼ 6] sur la figure et déposez-les.
•
Soulevez le boîtier de culbuteur [A] pour que le guide de
chaîne d'arbre à cames [B] échappe de l'ergot de posi-
tionnement.
○
La culasse et le boîtier de culbuteur sont usinés une
fois assemblés; ils doivent donc être utilisés comme un
ensemble. Veiller à ne pas les confondre avec des cy-
lindres avant et arrière.
Boîtier de culbuteur arrière
•
Déposez :
Couvercle intérieur de culasse (voir la section "Dépose
des couvercles de culasse")
Couvercle d'alternateur (voir la section "Dépose du cou-
vercle d'alternateur" au chapitre "Circuit électrique")
•
À l'aide d'une clé sur le boulon de rotor d'alternateur, tour-
nez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre
[A] jusqu'à ce que le repère "REAR" (repère de PMH du
piston arrière) du rotor d'alternateur [C] soit en face du
bossage [D] sur le carter moteur.
○
Déposez la bougie d'allumage (Voir la section "Rem-
placement de la bougie" au chapitre "Entretien pério-
dique").pour pouvoir faire tourner le vilebrequin facile-
ment.
Si le rotor d'alternateur a été déposé, procédez comme
suit.
○
Remettez provisoirement le boulon d'alternateur [A] et sa
rondelle [B] sur le vilebrequin.
PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR 5-21
NOTE
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