Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier page 133

Recherche des pannes dans le circuit d'alimentation DFI
Mauvais fonc- vitesse de ralenti très basse,
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tionnement à ralenti irrégulière.
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bas régime
la tension de batterie est faible (chargez la batterie).
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bougie d'allumage desserrée (resserrez-la).
bougie d'allumage sale, cassée, ou dont l'écartement est mal réglé (opérez le
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réglage).
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retour de flamme.
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auto-allumage.
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hésitations à l'accélération.
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viscosité d'huile moteur trop élevée.
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traînée de frein.
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surchauffe du moteur.
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patinage d'embrayage.
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autre :
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Mauvais fonc- bougie d'allumage desserrée (resserrez-la).
tionnement ou
bougie d'allumage sale, cassée, ou dont l'écartement est mal réglé (opérez le
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manque de
réglage).
puissance à
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bougie d'allumage incorrecte (remplacez-la).
haut régime
cognement (carburant de mauvaise qualité ou incorrect, → utilisez de l'essence
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à haut indice d'octane).
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traînée de frein.
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patinage d'embrayage.
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surchauffe du moteur.
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niveau d'huile moteur trop élevé.
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viscosité d'huile moteur trop élevée.
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autre :
CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI) 3-31
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vitesse de ralenti très élevée,
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vitesse de