Pose De La Pompe À Carburant; Contrôle Du Fonctionnement De La Pompe À Carburant; Contrôle De La Tension De Fonctionnement De La Pompe À Carburant - Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier

Pompe à carburant
Pose de la pompe à carburant
•
Éliminez la saleté et la poussière partout sur la pompe à
carburant [A] à l'air comprimé.
•
Remplacez le joint de la pompe à carburant par un joint
neuf.
•
Vérifiez que la borne de la pompe à carburant [A] et la
sangle [B] sont en place.
200 ±10 mm [C]
Connecteur [D]
Avant [E]
•
Appliquez un agent de blocage non permanent sur les
filets des boulons de la pompe à carburant.
•
Conformément à la séquence de serrage comme indiqué
sur la figure, serrez les boulons de la pompe à carburant
au couple spécifié.
Couple de serrage -
Boulons de pompe à carburant: 9,8 N·m (1,0
m·kgf)
•
Serrez à nouveau dans l'ordre indiqué les boulons de la
pompe afin d'en contrôler le serrage.
Contrôle du fonctionnement de la pompe à
carburant
○
Assurez-vous que la batterie est bien chargée.
•
Tourner le coupe-circuit du moteur en position de marche.
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON et assurez
-vous au léger bruit en provenance du réservoir que la
pompe à carburant fonctionne pendant 3 secondes, puis
qu'elle s'arrête.
•
Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.
Si la pompe ne fonctionne pas comme indiqué ci-dessus,
vérifiez la tension de fonctionnement (voir la section
Contrôle de la tension de fonctionnement de la pompe à
carburant).
Contrôle de la tension de fonctionnement de la
pompe à carburant
○
Assurez-vous que la batterie est bien chargée.
•
Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.
CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI) 3-107
NOTE
NOTE