Pose Du Roulement D'accouplement; Contrôle Du Roulement D'accouplement; Lubrification Du Roulement D'accouplement; Contrôle Des Amortisseurs En Caoutchouc - Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier

11-14 TRANSMISSION FINALE
Poulie et accouplement

Pose du roulement d'accouplement

•
Remplacez le roulement.
•
Pressez le roulement [A] jusqu'en butée.
Outil spécial - Jeu d'outils de montage de roulement [B] :
57001-1129
•
Remplacez le circlip.
Outil spécial - Pinces pour circlips intérieurs: 57001-143
•
Remplacez la retenue de graisse par une neuve.
•
Enfoncez le joint de graisse [A] jusqu'à ce que la surface
du joint affleure [B] au bord du moyeu.
○
Graissez les lèvres des joints de graisse.
Outil spécial - Jeu d'outils de montage de roulement [C] :
57001-1129
Contrôle du roulement d'accouplement
Le roulement d'accouplement [A] est conçu avec des to-
lérances extrêmement faibles, de sorte qu'il n'est normale-
ment pas nécessaire d'en mesurer le jeu.
○
Il n'est pas nécessaire de déposer le roulement d'ac-
couplement pour le contrôler. Un roulement déposé doit
toujours être remplacé.
•
Faites tourner le roulement à la main pour vérifier son
état.
Si vous observez du jeu, des irrégularités ou un point dur,
remplacez le roulement.
•
Vérifiez que le joint de roulement ne présente ni déchi-
rures ni fuites.
Si le joint est usé ou fuit, remplacez le roulement.

Lubrification du roulement d'accouplement

○
Le roulement d'accouplement étant bourré de graisse
et scellé, aucune lubrification n'est nécessaire.
Contrôle des amortisseurs en caoutchouc
•
Déposez la roue arrière (voir la section "Dépose de la
roue arrière" au chapitre "Roues / Pneus").
•
Retirez la poulie arrière avec l'accouplement.
•
Inspectez visuellement les amortisseurs en caoutchouc
[A] pour vérifier qu'ils sont en bon état.
Remplacez l'amortisseur s'il est endommagé ou dété-
rioré.
NOTE
NOTE