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Révisions d'entretien périodique
27. Direction (Direction
assistée)
SA07701
A: INSPECTION
SA07701A10
1. VOLANT DE DIRECTION
1) Mettez le volant dans la position correspondant à
la conduite en ligne droite, et vérifiez que les bran-
ches du volant sont alignées correctement.
2) Tournez légèrement le volant vers la gauche et la
droite pour déterminer le point auquel les roues com-
mencent à bouger.
Mesurez la distance à la circonférence extérieure du
volant le mouvement du volant de direction.
Jeu libre du volant de direction:
0 — 17 mm
Déplacez le volant dans le sens vertical en direction
de l'arbre pour déterminer s'il y a un jeu.
Jeu maximum toléré:
0,5 mm
3) Conduisez le véhicule et contrôlez les points sui-
vants durant la conduite.
(1) Force de braquage ..............
L'effort nécessaire pour braquer les roues doit être
léger, il doit être le même à tous les points et ne
doit pas varier.
(2) Direction ayant tendance à tirer d'un côté ..........
Le volant ne doit pas tirer d'un côté ou de l'autre
lors de la conduite en ligne droite sur une surface
plane.
(3) Voile de roue ................
Le volant ne doit pas être voilé.
(4) Facteur de retour ..........
Le volant doit revenir à sa position d'origine lors-
qu'il est relâché après la braquage.
Jeu maximum toléré:
0,5 mm
DIRECTION (DIRECTION ASSISTEE)
SA07701A1001
GI0074A
PM-40
2. ARTICULATION DE COLONNE DE
DIRECTION
SA07701A1002
1) Lorsque le jeu libre du volant de direction est
excessif, déconnectez le joint universel de la colonne
de direction et recherchez la présence de jeu ou dé-
formation (à l'articulation). Vérifiez également si la
garniture n'est pas endommagée ou si les dentures
ne sont pas usées. Si le joint est desserré, resserrez
les boulons de fixation au couple spécifié.
Couple de serrage:
24 N·m (2,4 kgf-m)
3. BOITIER DE DIRECTION
1) Garez le véhicule sur une surface plane, et tour-
nez le volant de direction à 90° vers la gauche et la
droite.
Pendant la rotation du volant, contrôlez, sous le
véhicule, la réponse du boîtier de direction.
Couple de serrage:
59 N·m (6,0 kgf-m)
2) Vérifiez si les soufflets ne sont pas percés, fissu-
rés ou endommagés.
GI0075A
SA07701A1003
GI0076A
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Chapitres
Dépannage
