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Révisions d'entretien périodique
21. Liquide de frein
A: REMPLACEMENT
1) Utilisez un cric et placez des chandelles de calage
sous le véhicule ou soulevez le véhicule.
2) Déposez les roues avant et arrière.
3) Vidangez le liquide de frein du maître-cylindre à
l'aide de seringue.
4) Remplissez le réservoir de liquide de frein de la
qualité préconisée.
Liquide de frein préconisé:
Liquide de frein neuf FMVSS n° 116, DOT3
ou DOT4
NOTE:
¼ Ne mélangez pas des liquides de marques diffé-
rentes car ceci risque de nuire à la qualité du liquide.
¼ Veillez à ne permettre aucune pénétration de sa-
lissures ou poussières dans le réservoir.
Séquence de purge (1) → (2) → (3) → (4)
(1)
Avant droit
(2)
Arrière gauche
(3)
Avant gauche
(4)
Arrière droit
(5)
Secondaire
(6)
Primaire
5) Raccordez une extrémité d'un tube en vinyle au
purgeur d'air, et introduisez l'autre dans un récipient
destiné à recueillir le liquide.
NOTE:
¼ Recouvrez le purgeur d'un chiffon lors du desser-
rage pour éviter d'éclabousser du liquide de frein sur
les pièces environnantes.
LIQUIDE DE FREIN
SA07162
SA07162A20
GI0054A
GI0055
PM-32
¼ Durant la purge, maintenez le niveau de liquide
dans le réservoir du circuit de freinage pour éviter
toute pénétration d'air.
¼ Actionnez très lentement la pédale de frein.
¼ Pour des raisons pratiques et pour la sécurité, il
est préférable que deux personnes participent à cette
intervention.
¼ La quantité de liquide nécessaire est d'environ 500
m pour l'ensemble système de freinage.
6) Priez votre collaborateur d'appuyer 2 ou 3 fois
lentement sur la pédale de frein, puis de la maintenir
enfoncée.
7) Desserrez la vis de purge d'environ un quart de
tour jusqu'à ce qu'une petite quantité de liquide de
frein s'écoule dans le bocal, et resserrez la vis aus-
sitôt.
8) Recommencez les étapes 6) et 7) ci-dessus jus-
qu'à ce que le liquide qui s'échappe du tube en vinyle
soit du liquide neuf, exempt de bulles d'air.
NOTE:
Pendant la purge, faites l'appoint de liquide de frein
autant que nécessaire afin d'éviter l'épuisement du
réservoir.
9) Une fois que le circuit est purgé, maintenez la
pédale de frein enfoncée à fond et serrez la vis de
purge, enlevez la vis de purge et replacez le capu-
chon sur la vis.
Couple de serrage:
8 N·m (0,8 kgf-m)
10) Purgez l'air de chaque cylindre de roue en sui-
vant les 5 étapes précédentes.
11) Enfoncez la pédale de frein en exerçant une force
de 294 N environ (30 kgf) et maintenez-la dans cette
position pendant 20 secondes environ. Vérifiez à ce
stade que le mouvement de la pédale est normal.
Inspectez visuellement les vis de purge et les rac-
cords des tuyaux de frein pour vous assurer qu'il n'y
a pas de fuite de liquide.
12) Reposez les roues, et effectuez un essai de
conduite sur 2 ou 3 km pour vous assurer que les
freins fonctionnent correctement.
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Dépannage
