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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Système de refroidissement
électrique/batterie – VHR
(si le véhicule en est équipé)
Ces circuits de refroidissement électrique/batterie
doivent être réparés par un concessionnaire autorisé.
Si le niveau du liquide de refroidissement est inférieur
à ce qui est spécifié sur le réservoir, communiquez avec
un concessionnaire autorisé pour un entretien.
Ces systèmes nécessitent l'utilisation d'eau très pure,
comme de l'eau distillée ou déionisée, lorsque vous
mélangez la solution d'eau et de liquide de refroidisse-
ment (antigel). L'utilisation d'une eau de qualité
moindre réduit la protection contre la corrosion des
systèmes de refroidissement. Si le niveau de liquide du
circuit de refroidissement de la batterie est bas, le
témoin d'entretien du système électrique hybride du
véhicule s'allume sur le groupe d'instruments.
Choix du liquide de refroidissement
Pour plus d'informations
page 398.
NOTA :
•
Le mélange d'un liquide de refroidissement (antigel)
autre que le liquide de refroidissement de for-
mule OAT (technologie de l'acide organique) précisé
peut endommager le moteur et diminuer la protec-
tion contre la corrosion. Le liquide de refroidisse-
ment de formule OAT est différent et ne doit pas
être mélangé avec du liquide de refroidissement de
technologie de l'acide organique hybride (HOAT) ou
n'importe quel liquide de refroidissement « mondia-
lement compatible ». Si un liquide de refroidisse-
ment qui n'est pas de formule OAT (technologie de
l'acide organique) est versé dans le circuit de refroi-
dissement en cas d'urgence, le circuit de refroidis-
sement doit être vidangé, rincé et rempli de liquide
de refroidissement de formule OAT neuf et conforme
à la norme MS.90032 par un concessionnaire auto-
risé dès que possible.
•
N'utilisez pas uniquement de l'eau ou un liquide de
refroidissement (antigel) à base d'alcool. N'utilisez
pas d'autres produits inhibiteurs de rouille ou anti-
rouille, car ils pourraient se révéler incompatibles
avec le liquide de refroidissement et obstruer le
radiateur.
•
Ce véhicule n'est pas conçu pour utiliser un liquide
de refroidissement à base de propylène glycol. L'uti-
lisation de liquide de refroidissement à base de pro-
pylène glycol n'est pas recommandée.
•
Pour certains véhicules, des outils spéciaux sont
nécessaires pour ajouter correctement du liquide de
refroidissement. Un mauvais remplissage de ces
systèmes pourrait entraîner d'importants dom-
mages au sein du moteur. Dès que du liquide de
refroidissement doit être ajouté au système, veuillez
communiquer avec un concessionnaire autorisé.
Ajout de liquide de refroidissement
Votre véhicule est doté d'un liquide de refroidissement
amélioré (liquide de refroidissement de formule OAT
[TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE] conforme à la
norme MS-90032) qui prolonge les intervalles d'entre-
tien. Le liquide de refroidissement (antigel) peut être
utilisé jusqu'à 10 ans ou 240 000 km (150 000 mi)
avant d'être remplacé. Pour éviter de raccourcir cet
intervalle d'entretien prolongé, il est important d'utiliser
le même liquide de refroidissement (liquide de refroi-
dissement de formule OAT [technologie de l'acide orga-
nique] conforme à la norme MS-90032) pendant toute
la durée de vie utile du véhicule.
Consultez ces recommandations sur l'utilisation du
liquide de refroidissement de formule OAT (technologie
de l'acide organique), conforme aux exigences de la
norme MS.90032 du constructeur. Lorsque vous ajou-
tez du liquide de refroidissement (antigel) :
•
Nous recommandons l'utilisation du liquide de
MD
refroidissement et antigel Mopar
240 000 km (150 000 mi) de formule OAT (Techno-
logie de l'acide organique), conforme aux exigences
de la norme MS-90032 du constructeur.
•
Mélangez une solution d'au moins 50 % de liquide
de refroidissement de formule OAT (technologie de
l'acide organique), conforme aux exigences de la
norme MS.90032 du constructeur, et d'eau distil-
lée. Utilisez des concentrations plus élevées (sans
dépasser 70 %) si des températures inférieures à
-37 °C (-34 °F) sont prévues. Communiquez avec
votre concessionnaire autorisé pour obtenir de
l'aide.
•
N'utilisez que de l'eau très pure, comme de l'eau
distillée ou déionisée, lorsque vous mélangez la
solution d'eau et de liquide de refroidissement. L'uti-
lisation d'une eau de qualité moindre réduit la pro-
tection contre la corrosion du circuit de refroidisse-
ment du moteur.
NOTA :
•
Il vous incombe, à titre de propriétaire, de maintenir
le niveau de protection approprié contre le gel, en
fonction des températures propres à la région où
vous comptez utiliser votre véhicule.
•
Prenez vous précautions lors du remplissage de
liquides sous le capot, comme l'huile moteur, le
liquide lave-glace, l'antigel, etc. pour minimiser les
10 ans ou
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