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AVERTISSEMENT!
•
SEUL un technicien qualifié peut connecter un équi-
pement au port de connexion OBD II afin de lire le
NIV, de diagnostiquer ou de réparer votre véhicule.
•
Si un équipement non autorisé est connecté au
port de connexion OBD II, comme un dispositif
d'enregistrement du comportement du conducteur,
il se peut alors :
○
que les systèmes du véhicule, y compris ceux
relatifs à la sécurité, soient altérés ou qu'une
perte de maîtrise du véhicule se produise, d'où
le risque d'accident pouvant causer des bles-
sures graves ou mortelles,
○
qu'il accède, ou autorise d'autre systèmes à
accéder à de l'information enregistrée dans le
système du véhicule, y compris de l'information
personnelle.
INSPECTION DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION
ET PROGRAMMES D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exiger la vérifica-
tion du système antipollution de votre véhicule. Tout
manquement à cette obligation peut entraîner la sus-
pension de l'immatriculation.
Dans les provinces où prévaut une exigence
d'inspection et d'entretien, cette vérification
a pour but de vérifier si le témoin d'anomalie
fonctionne, s'il demeure éteint lorsque le
moteur tourne et si le système de diagnostic embar-
qué OBD II est prêt pour le contrôle.
Toutefois, il se peut qu'il ne soit pas prêt si un entretien
a récemment été effectué sur votre véhicule, si votre
batterie s'est récemment déchargée, ou si la batterie a
été remplacée. Si votre système de diagnostic embar-
qué OBD II n'est pas prêt pour le contrôle, votre véhi-
cule échouera le test.
Avant de vous rendre au centre de contrôle, vous pou-
vez effectuer un test simple à l'aide de votre clé de
contact. Pour vérifier le système de diagnostic embar-
qué OBD II de votre véhicule, faites ce qui suit :
1. Mettez le commutateur d'allumage à la position ON
(MARCHE), mais sans lancer ou faire démarrer le
moteur.
NOTA :
Si vous lancez ou démarrez le moteur, vous devrez
recommencer le test.
2. Dès que vous placez le commutateur d'allumage à
la position ON (MARCHE), le témoin d'anomalie s'al-
lume. Il s'agit de la vérification normale du fonction-
nement de l'ampoule.
3. Environ 15 secondes plus tard, l'une des deux situa-
tions suivantes se produit :
○
Le témoin d'anomalie clignote durant 10 secon-
des, puis reste allumé jusqu'à ce que vous COU-
PIEZ le contact ou démarriez le moteur. Cela signi-
fie que le système de diagnostic embarqué OBD II
de votre véhicule n'est pas prêt et que vous ne
devriez pas vous rendre au centre de contrôle.
○
Le témoin d'anomalie ne clignote pas et reste
allumé jusqu'à ce que vous coupiez le contact
ou que vous démarriez le moteur. Cela signifie
que le système de diagnostic embarqué OBD II
de votre véhicule est prêt et que vous pouvez
vous rendre au centre de contrôle.
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
Si votre système de diagnostic embarqué OBD II n'est
pas prêt, vous devriez consulter un concessionnaire ou
un atelier de réparation autorisé. Si un entretien a
récemment été effectué sur votre véhicule, si votre bat-
terie s'est déchargée ou a été remplacée, il vous suffit
d'attendre que le système de diagnostic embarqué
OBD II se mette à jour. Si vous repassez le test de rou-
tine indiqué précédemment, il est fort probable qu'il
indique que le système est maintenant prêt.
Que le système de diagnostic embarqué OBD II de votre
véhicule soit prêt ou non, si le témoin d'anomalie s'al-
lume lorsque vous roulez, faites vérifier votre véhicule
avant de vous rendre au centre de contrôle. En effet,
votre véhicule pourrait y être refusé si le témoin d'ano-
malie est allumé pendant que le moteur tourne.
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