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MODE D'ARRÊT AUTOMATIQUE
AVERTISSEMENT!
•
Les véhicules munis du système d'arrêt/
démarrage seront équipés de deux batteries. La
batterie principale et les batteries supplémen-
taires doivent être débranchées pour mettre com-
plètement hors tension le système électrique de
12 V.
•
Des blessures graves ou mortelles peuvent surve-
nir si vous ne débranchez pas les deux batteries.
Pour savoir comment effectuer correctement le
débranchement, consultez un concessionnaire
autorisé.
La fonction d'arrêt et de démarrage est activée après
chaque démarrage du moteur effectué par le conduc-
teur. Le système passe alors en mode STOP/START
READY (ARRÊT/DÉMARRAGE PRÊT) et, si toutes les
autres conditions sont présentes, peut passer en mode
STOP/START AUTOSTOP ACTIVE « Autostop » (ARRÊT/
DÉMARRAGE – ARRÊT AUTOMATIQUE ACTIVÉ).
Pour activer le mode arrêt automatique, les états sui-
vants doivent se produire :
•
Le système doit être à l'état d'ARRÊT-DÉMARRAGE
PRÊT. Le message « STOP/START READY » (SYSTÈME
D'ARRÊT ET DE DÉMARRAGE PRÊT) apparaît à l'affi-
chage du groupe d'instruments dans la section sur
le système d'arrêt et de démarrage
•
Le véhicule doit être complètement immobilisé.
•
Le levier de vitesses doit être placé en position de
marche avant et la pédale de frein doit être
enfoncée.
RAISONS POSSIBLES POUR QUE LE
MOTEUR NE PASSE PAS EN MODE
ARRÊT AUTOMATIQUE
Avant la coupure du moteur, le système vérifie plusieurs
conditions de sécurité et de confort pour déterminer si
elles sont présentes. Des informations détaillées du fonc-
tionnement du système d'arrêt et de démarrage se
trouvent à l'écran Arrêt/Démarrage de l'affichage du
groupe d'instruments. Les situations dans lesquelles le
moteur ne s'arrête pas comprennent, sans s'y limiter :
•
La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas
bouclée.
•
La portière du conducteur n'est pas fermée.
•
La température de la batterie est trop chaude ou froide.
•
La charge de batterie est faible.
•
Le véhicule se trouve sur une pente abrupte.
•
Le chauffage ou le refroidissement de l'habitacle est
en cours et une température acceptable n'a pas été
atteinte dans l'habitacle.
•
Lorsque le sélecteur de rapport est en mode M
(MANUEL).
•
Le système de chauffage, de ventilation et de clima-
tisation est réglé en mode de dégivrage complet et
le ventilateur est réglé à haut régime.
•
Le réglage du système de chauffage, de ventilation
et de climatisation est réglé à MAX A/C (CLIMATISA-
TION MAXIMALE).
page 136.
•
Le moteur n'a pas atteint la température normale de
fonctionnement.
•
La température du moteur ou du système d'échap-
pement est trop élevée.
•
Aucun rapport de marche avant n'est engagé.
•
Le capot est ouvert.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
•
La boîte de transfert est à la position 4L (4 roues
motrices gamme basse) ou N (point mort).
•
La pédale de frein n'est pas enfoncée avec une
pression suffisante.
•
Appui de la pédale d'accélérateur.
•
Le seuil de vitesse du véhicule du mode d'arrêt
automatique précédent n'est pas atteint.
•
L'angle de direction est supérieur au seuil
(modèles ESS seulement).
•
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) activé et
vitesse programmée.
•
Le véhicule est à haute altitude.
•
Une anomalie du système est présente.
Il se peut que le véhicule puisse rouler plusieurs fois
sans que le système arrêt-démarrage passe à un état
d'arrêt-démarrage prêt dans des conditions plus
extrêmes que celles indiquées ci-dessus.
DÉMARRAGE DU MOTEUR EN
MODE ARRÊT AUTOMATIQUE
Lorsque la transmission est à la position de marche
avant, le moteur démarre si la pédale de frein est relâ-
chée ou si la pédale d'accélérateur est enfoncée. La
transmission se réengage automatiquement lors du
redémarrage du moteur.
Conditions qui entraînent le démarrage automatique
du moteur en mode arrêt automatique :
•
Le levier de vitesses de la transmission est déplacé
hors de la position D (MARCHE AVANT).
•
Pour maintenir la température de l'habitacle
confortable.
•
La température actuelle de l'habitacle est considé-
rablement différente de la température réglée à la
position Auto (automatique) du système de chauf-
fage, ventilation et climatisation.
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