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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Installation du filtre à air du moteur
NOTA :
Avant de remplacer le filtre à air du moteur, inspectez
et nettoyez le boîtier si vous y trouvez une quantité
importante de saleté ou de débris.
1. Installez le filtre à air du moteur dans le boîtier en
orientant la surface d'inspection de ce filtre vers le
bas.
2. Resserrez les fixations du couvercle du filtre à air du
moteur à l'aide d'un outil approprié.
MISE EN GARDE!
Ne serrez pas trop les vis du couvercle du filtre à air
du moteur. Vous pourriez endommager le couvercle.
VÉRIFICATION DES COURROIES
D'ENTRAÎNEMENT DES
ACCESSOIRES
AVERTISSEMENT!
•
Ne tentez pas de vérifier une courroie d'entraîne-
ment des accessoires lorsque le moteur tourne.
•
Lorsque vous travaillez à proximité du ventilateur
de refroidissement, débranchez le fil d'alimenta-
tion du moteur du ventilateur. Le ventilateur est
commandé par la température et peut se mettre
en marche à tout moment peu importe la position
du commutateur d'allumage. Vous pourriez être
blessé par les pales du ventilateur en mouvement.
AVERTISSEMENT!
•
Vous pouvez vous blesser gravement en travaillant
sur un véhicule automobile ou à proximité. Limitez-
vous à effectuer les opérations d'entretien pour
lesquelles vous disposez des connaissances suffi-
santes et de l'outillage nécessaire. Si vous doutez
de votre compétence quant à certains travaux,
faites appel à un mécanicien qualifié.
Lors de la vérification des courroies d'entraînement des
accessoires, de petites fissures qui traversent transver-
salement la surface nervurée de la courroie sont consi-
dérées comme normales. Dans le cas de ce genre de
fissures, le remplacement de la courroie n'est pas
nécessaire. Toutefois, des fissures qui apparaissent le
long d'une nervure (non transversalement) ne sont pas
normales. Toute courroie qui présente des fissures
apparaissant le long d'une nervure doit être remplacée.
Remplacez également la courroie si elle présente une
usure excessive, un lissage important ou si les cordons
sont effilochés.
Courroie des accessoires (courroie multifonction)
(Suite)
Le remplacement est nécessaire dans les cas sui-
vants :
•
Arrachement de nervure (séparation d'une ou de
plusieurs nervures du corps de courroie)
•
Usure de la nervure ou de la courroie
•
Fissure longitudinale de la courroie (fissures entre
deux nervures)
•
Glissement de courroie
•
instabilité de la rainure (la ceinture ne maintient
pas la position appropriée sur la poulie);
•
Courroie brisée
•
Bruit (crissement, grincement ou grondement per-
turbant perçu ou entendu lors du fonctionnement
de la courroie d'entraînement).
NOTA :
Déterminez le problème et corrigez-le avant d'installer
la nouvelle courroie.
Certaines conditions peuvent être causées par un com-
posant défectueux tel qu'une poulie de courroie. Les
poulies de courroie doivent être vérifiées soigneuse-
ment pour s'assurer qu'elles ne sont pas endomma-
gées et qu'elles sont bien alignées.
Le remplacement des courroies sur certains modèles
nécessite l'utilisation d'outils spéciaux; nous recom-
mandons donc de confier votre véhicule à un conces-
sionnaire autorisé.
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