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AVERTISSEMENT!
Assurez-vous que la barre stabilisatrice est rebran-
chée avant de rouler sur des chaussées pavées
sèches ou à une vitesse supérieure à 29 km/h
(18 mi/h); une barre stabilisatrice débranchée peut
vous faire perdre la maîtrise du véhicule et vous cau-
ser des blessures graves. Dans certaines circons-
tances, la barre stabilisatrice avant améliore la stabi-
lité du véhicule et permet d'en conserver la maîtrise.
Le système contrôle la vitesse du véhicule et tente de
réengager automatiquement la barre stabilisatrice à
une vitesse supérieure à 29 km/h (18 mi/h). Cette
opération est indiquée par l'allumage continu ou le
clignotement du témoin de la barre stabilisatrice. Dès
que la vitesse du véhicule est inférieure à 22 km/h
(14 mi/h), le système tente de nouveau de revenir en
mode hors route.
Pour débrancher la barre stabilisatrice, passez à la
position 4H ou 4L et appuyez sur le commutateur SWAY
BAR (BARRE STABILISATRICE) jusqu'à la position hors
route
page 175. Le témoin de la barre stabilisatrice
clignote jusqu'à ce que la barre stabilisatrice soit com-
plètement débranchée.
NOTA :
Une réaction de couple, engendrée par un écart de
hauteur entre les côtés gauche et droit de la suspen-
sion, pourrait bloquer la barre stabilisatrice. Cette
condition peut être causée par un terrain accidenté ou
par la répartition inégale de la charge du véhicule. Les
demi-parties de la barre stabilisatrice doivent être ali-
gnées pour que cette dernière puisse s'engager ou se
désengager. Pour ce faire, il faudra peut-être déplacer
le véhicule sur un terrain de niveau ou bercer légère-
ment la carrosserie d'un côté à l'autre.
Pour retourner en mode conduite sur route, appuyez de
nouveau sur le commutateur SWAY BAR (BARRE
STABILISATRICE).
AVERTISSEMENT!
Si la barre stabilisatrice/antiroulis ne revient pas en
mode de conduite sur route, le témoin de barre stabi-
lisatrice clignote au groupe d'instruments et la stabi-
lité du véhicule peut être réduite. Dans ce cas, ne
roulez pas à plus de 29 km/h (18 mi/h). Si vous
dépassez la vitesse de 29 km/h (18 mi/h) avec une
barre stabilisatrice/antiroulis débranchée, vous ris-
quez de perdre la maîtrise de votre véhicule et de
subir des blessures graves.
OFF ROAD+ (HORS ROUTE+) –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Commutateur OFF ROAD+ (HORS ROUTE+)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Lorsqu'elle est activée, la fonction Off Road+ (Hors
route+) est conçue pour améliorer l'expérience utilisa-
teur lors de l'utilisation de modes de conduite hors
route particuliers. Pour désactiver OFF ROAD+ (HORS
ROUTE+), poussez le commutateur OFF ROAD+ (HORS
ROUTE+) dans le bloc de commandes. Le rendement
du véhicule s'améliorera en fonction du mode 4 roues
motrices qui est activé.
NOTA :
Off Road+ (Hors route+) ne fonctionne pas en mode
2WD (2 roues motrices). Si le bouton est enfoncé pen-
dant que le mode 2H (2 roues motrices gamme haute)
est activé, le message « Off Road+ Unavailable Shift to
4WD » (Hors route+ non disponible – passer à 4 roues
motrices) sera affiche à l'écran du groupe
d'instruments.
Lorsque le mode Off Road+ (Hors route+) est actif, les
fonctionnalités suivantes s'activent :
•
Le témoin Off Road+ (Hors route+) s'allume à l'affi-
chage du groupe d'instruments.
•
Un message spécifique au mode s'affiche à l'écran
du groupe d'instruments.
•
L'application Off Road Pages est lancée sur la radio
si elle est sélectionnée dans les réglages de la
radio.
•
Le système TrailCam (caméra vers l'avant) est activé
lorsqu'il est sélectionné dans les réglages de la
radio
Une fois en mode Off Road+ (Hors route+), le véhicule
commence à se comporter de différentes façons selon
le mode 4 roues motrices utilisé. Les améliorations sui-
vantes seront apportées lors de l'utilisation du mode
Off Road+ (Hors route+).
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