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Message d'avertissement de
fonctionnement limité du système
d'avertissement de collision frontale
(FCW)
Si le message « ACC/FCW Limited Functionality » (Fonc-
tionnement limité du régulateur de vitesse adaptatif ou
du système d'avertissement de collision frontale) ou le
message « ACC/FCW Limited Functionality Clean Front
Windshield » (Fonctionnement limité du régulateur de
vitesse adaptatif ou du système d'avertissement de
collision frontale – nettoyer le pare-brise) apparaît
momentanément à l'affichage du groupe d'instruments,
une anomalie pourrait limiter le fonctionnement du sys-
tème d'avertissement de collision frontale. Bien que
vous puissiez toujours conduire le véhicule dans des
conditions normales, le système de freinage actif pour-
rait ne pas être totalement disponible. Lorsque la
condition ayant limité la performance du système n'est
plus présente, le système fonctionnera de nouveau
sans perte de performance. Consultez un concession-
naire autorisé si le problème persiste.
Message d'avertissement de l'entretien
du système d'avertissement de collision
frontale (FCW)
Si le système se désactive et le message ci-après appa-
rait à l'affichage du groupe d'instruments :
•
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)/Système
d'avertissement de collision frontale (FCW) non dis-
ponible – entretien requis
•
Régulateur de vitesse/Système d'avertissement de
collision frontale (FCW) non disponible – entretien
requis
Ceci indique une anomalie interne du système. Bien
que vous puissiez toujours conduire le véhicule dans
des conditions normales, faites-le vérifier par un con-
cessionnaire autorisé.
TIRE PRESSURE MONITORING
SYSTEM (TPMS) (SYSTÈME DE
SURVEILLANCE DE LA PRESSION
DES PNEUS)
Le système de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) est conçu pour avertir le conducteur que la
pression de l'un des pneus est trop basse comparative-
ment aux valeurs à froid recommandées sur l'étiquette
d'information du véhicule.
NOTA :
L'avertissement sur le bloc d'instruments reste allumé
jusqu'à ce que le pneu soit gonflé à la pression de
l'étiquette.
La pression des pneus varie en fonction de la tempéra-
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ture, d'environ 7 kPa (1 lb/po
) par tranche de 6,5 °C
(12 °F). Autrement dit, à mesure que diminue la tempé-
rature, la pression des pneus baisse proportionnelle-
ment. La pression des pneus doit toujours être réglée
en fonction de la pression de gonflage à froid. La pres-
sion des pneus (gonflage à froid) est mesurée lorsque
le véhicule a été immobilisé pendant au moins trois
heures ou lorsqu'il a roulé sur une distance inférieure à
1,6 km (1 mi) après une période d'immobilisation de
trois heures. La pression de gonflage à froid ne doit pas
dépasser la valeur maximale moulée sur le flanc du
pneu. La pression des pneus augmente lorsque le véhi-
cule roule. Ce phénomène est normal et vous ne devez
pas retirer d'air des pneus.
SÉCURITÉ
Voir la section
page 369 pour connaître la manière
appropriée de gonfler les pneus du véhicule.
Le système de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) avertit le conducteur que la pression des pneus
est insuffisante si, pour une raison quelconque, elle
chute en deçà du seuil d'avertissement pour manque
de pression, y compris en raison du temps froid et
d'une perte naturelle de pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) maintient son message d'avertissement tant
que la pression demeure inférieure au seuil d'alerte,
qui ne s'arrête que si elle atteint ou dépasse de nou-
veau la valeur recommandée sur l'étiquette de pression
des pneus. Lorsque le témoin d'avertissement de faible
pression du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) s'allume, la pression des pneus doit être
augmentée jusqu'au seuil de pression à froid recom-
mandée pour que ce témoin d'avertissement s'éteigne.
NOTA :
Lors du remplissage de pneus chauds, il peut être
nécessaire d'augmenter la pression des pneus de
2
28 kPa (4 lb/po
) de plus que la pression à froid
recommandée pour éteindre le témoin d'avertissement
du système de surveillance de la pression des pneus
(TPMS).
Le système met automatiquement les données à jour,
et le témoin d'avertissement du système de surveil-
lance de la pression des pneus (TPMS) s'éteint dès la
réception des données de pression mises à jour. Jus-
qu'à 20 minutes de conduite à plus de 24 km/h
(15 mi/h) peuvent être nécessaires pour que le sys-
tème de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
reçoive ces données.
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