Publicité
Batterie secondaire
Votre véhicule peut être équipé d'une batterie secon-
daire utilisée pour alimenter le système d'arrêt et de
démarrage et le système électrique de 12 V. La batterie
secondaire se trouve derrière le passage de roue du
côté du passager avant.
Emplacement des batteries
1 – Batterie principale
2 – Batterie secondaire
MODE D'ARRÊT AUTOMATIQUE
AVERTISSEMENT!
•
Les véhicules munis du système d'arrêt/
démarrage seront équipés de deux batteries. La
batterie principale et les batteries supplémen-
taires doivent être débranchées pour mettre com-
plètement hors tension le système électrique de
12 V.
AVERTISSEMENT!
•
Des blessures graves ou mortelles peuvent surve-
nir si vous ne débranchez pas les deux batteries.
Pour savoir comment effectuer correctement le
débranchement, consultez un concessionnaire
autorisé.
La fonction d'arrêt et de démarrage est activée après
chaque démarrage du moteur effectué par le conduc-
teur. Elle demeure en mode ARRÊT-DÉMARRAGE NON
PRÊT jusqu'à la marche avant à une vitesse supérieure
à 8 km/h (5 mi/h). Le système passe alors en mode
ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT et, si toutes les autres condi-
tions sont présentes, peut passer en mode ARRÊT-DÉ-
MARRAGE – ARRÊT AUTOMATIQUE ACTIVÉ.
Pour activer le mode ARRÊT-DÉMARRAGE, ARRÊT
AUTOMATIQUE ACTIVÉ, les états suivants doivent se
produire :
•
Le système doit être à l'état d'ARRÊT-DÉMARRAGE
PRÊT. Le message « STOP/START READY » (ARRÊT-
DÉMARRAGE PRÊT) s'affiche dans le groupe d'ins-
truments
page 136.
•
La vitesse du véhicule doit être inférieure à 3 km/h
(2 mi/h).
•
Le sélecteur de rapport doit être à la position N
(POINT MORT) et la pédale d'embrayage doit être
complètement relâchée.
(Suite)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
RAISONS POSSIBLES POUR QUE LE
MOTEUR NE PASSE PAS EN MODE
ARRÊT AUTOMATIQUE
Avant la coupure du moteur, le système vérifie plu-
sieurs conditions de sécurité et de confort pour déter-
miner si elles sont présentes. Les situations dans les-
quelles le moteur ne s'arrête pas comprennent, sans
s'y limiter :
•
La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas
bouclée.
•
La température extérieure est inférieure à -12 °C
(10 °F) ou supérieure à 43 °C (109 °F).
•
La température actuelle de l'habitacle est considé-
rablement différente de la température réglée à la
position Auto (automatique) du système de chauf-
fage, ventilation et climatisation.
•
Le système de chauffage, de ventilation et de clima-
tisation est réglé en mode de dégivrage complet.
•
Le moteur n'a pas atteint la température normale
de fonctionnement.
•
La batterie est déchargée.
•
Le levier de vitesses est à la position R (MARCHE
ARRIÈRE).
•
Le capot est ouvert.
•
La boîte de transfert est à la position 4L (4 roues
motrices gamme basse) ou N (point mort).
•
Le siège du conducteur est inoccupé ou la portière
du conducteur est ouverte.
•
Le véhicule est à haute altitude.
•
Le véhicule se trouve sur une pente abrupte.
•
Le rapport de marche avant est engagé.
193
4
Publicité
