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DÉMARRAGE ET CONDUITE
4L
•
Étalonnage du moteur/de la transmission : optimi-
sation pour les surfaces rocheuses et la contrôlabi-
lité, changements dans le programme de change-
ment de vitesse lors de la conduite sur des surfaces
rocheuses, étalonnage des pédales adapté aux
gammes basses, fonctionnement à des vitesses
faibles du véhicule
•
Système antipatinage : Réglage agressif du différen-
tiel électronique par action sur les freins à une
vitesse plus lente ou au PREMIER rapport
•
Off Road+ (Hors route+) : rappel du dernier état
après chaque cycle d'allumage
4H
•
Étalonnage du moteur/de la transmission : Amélio-
ration du rendement sur sable et priorité au pati-
nage des roues, changements dans le programme
de changement de vitesse lors de la conduite en
mode sport, étalonnage agressif des pédales, fonc-
tionnement à des vitesses élevées du véhicule
•
Système antipatinage : vitesse des roues élevée,
réglage du différentiel électronique par action sur
les freins sans gestion du moteur
•
Commande de stabilité électronique : désactivée
sans limite de vitesse
•
Off Road+ (Hors route+) : mode DÉSACTIVÉ par
défaut après chaque cycle d'allumage
Le régulateur de vitesse et le régulateur de vitesse
adaptatif ne fonctionnent pas en mode Off Road+
(Hors route+). Un message dédié s'affiche à l'écran du
groupe d'instruments indiquant ce fait si l'une des fonc-
tions est activée pendant la conduite en mode Off
Road+ (Hors route+).
Si le bouton de DÉSACTIVATION de la commande de
stabilité électronique est enfoncé pendant la conduite
en mode Off Road+ (Hors route+), les effets suivants se
produiront dans le véhicule :
•
Appuyez sur le bouton ESC OFF (DÉSACTIVATION de
la commande de stabilité électronique) : le système
antipatinage se désactive, mais la commande de
stabilité demeure active.
•
Maintenir le bouton de DÉSACTIVATION de la com-
mande de stabilité électronique enfoncé pendant
cinq secondes : le système antipatinage et la com-
mande de stabilité se désactivent.
RÉSERVE DE COUPLE – 6,4 L
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
La réserve de couple est automatiquement activée
dans le départ assisté avec couple de freinage afin de
réduire le temps requis pour que le système d'admis-
sion se remplisse d'air. La réserve de couple fournit un
débit d'air plus grand au moteur que ce qui est norma-
lement requis, arrête le débit de carburant vers plu-
sieurs cylindres et retarde l'allumage au besoin, afin de
conserver en réserve le couple du débit d'air supplé-
mentaire. Dès que le véhicule est lancé, le débit de
carburant est rétabli et l'allumage positionné pour four-
nir instantanément le couple de réserve. Pour un
régime du moteur de départ donné, le couple supplé-
mentaire est fourni plus rapidement que sans réserve
de couple.
NOTA :
En raison de la façon dont le moteur est commandé
lorsque la fonction de réserve de couple est active, un
son distinct d'échappement est généré et les vibrations
du moteur augmentent.
ÉCHAPPEMENT DOUBLE MODE – 6,4 L
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Ce véhicule est équipé d'un système d'échappement
double mode, conçu pour offrir un son de croisière
silencieux ou un son sportif. Le système dispose de
deux modes : échappement performant ACTIVÉ et
échappement performant DÉSACTIVÉ. Un bouton sur le
tableau de bord peut être utilisé pour basculer entre
ces réglages et le témoin s'allume lorsque le mode
« Performance Exhaust ON » (Échappement performant
ACTIVÉ) est actif. Dans ce mode, les soupapes d'échap-
pement sont positionnées de manière à offrir un son
profond et sportif. Un message apparaît momentané-
ment dans le groupe d'instruments chaque fois que le
mode d'échappement change. Lorsque le réglage
« Performance Exhaust OFF » (Échappement performant
DÉSACTIVÉ) est actif, les soupapes d'échappement
sont fermées, sauf à des charges et à des régimes du
moteur élevés, où elles sont alors ouvertes sans
notification.
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