Publicité
180
DÉMARRAGE ET CONDUITE
VERROUILLAGE D'ESSIEU
(TRU-LOK) ARRIÈRE SEULEMENT –
SELON L'ÉQUIPEMENT
L'essieu arrière peut être verrouillé en mode 4H
(4 roues motrices gamme haute) si les conditions
appropriées sont satisfaites.
AVERTISSEMENT!
Ce mode est destiné à une utilisation hors route et ne
doit pas être utilisé sur les voies publiques et les routes.
Le commutateur AXLE LOCK (VERROUILLAGE D'ESSIEU)
est situé sur le tableau de bord (à la droite de la
colonne de direction).
Panneau de commande de verrouillage d'essieu
Cette fonction n'est activée que dans les conditions
suivantes :
•
Le commutateur d'allumage est en position RUN
(MARCHE), le véhicule est en gamme 4H (4 ROUES
MOTRICES GAMME AUTOMATIQUE HAUTE).
•
Le véhicule doit être en mode Off Road+ actif
page 181.
•
La commande de stabilité électronique du véhicule
doit être en mode « Full Off » (Désactivation com-
plète)
page 256.
•
Le véhicule ne doit pas être en situation de pati-
nage élevé de roue ou de virage serré.
Pour activer le système, appuyez sur le commutateur
AXLE LOCK (VERROUILLAGE D'ESSIEU) vers le bas pour
verrouiller seulement l'essieu arrière (« REAR ONLY »
[ARRIÈRE SEULEMENT] s'allume).
Pour déverrouiller l'essieu arrière, appuyez sur le bou-
ton AXLE LOCK OFF (DÉVERROUILLAGE D'ESSIEU).
Le verrouillage d'essieu se libère si le levier de la boîte
de transfert quitte la position 4WD (4 roues motrices),
si le mode Off Road+ est désactivé par le conducteur, si
la commande de stabilité électronique sort du mode
« Full Off » (Désactivation complète) ou si le commuta-
teur d'allumage est tourné à la position OFF (ARRÊT).
NOTA :
Les témoins clignotent jusqu'à ce que l'essieu arrière
soit complètement verrouillé ou déverrouillé.
Le système de verrouillage d'essieu arrière peut tempo-
rairement désactiver le verrouillage arrière sous cer-
taines conditions.
Si cela se produit, l'essieu arrière se verrouille à nou-
veau automatiquement dès que le système le permet.
BARRE STABILISATRICE À
DÉCONNEXION ÉLECTRONIQUE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Votre véhicule est peut-être équipé d'une barre stabili-
satrice à déconnexion électronique. Ce système permet
de profiter du débattement maximal de la suspension
avant en conduite hors route.
Ce système est commandé par le commutateur SWAY
BAR (BARRE STABILISATRICE) situé sur le tableau de
bord (à la droite de la colonne de direction).
Commutateur de BARRE STABILISATRICE
Appuyez sur le commutateur SWAY BAR (barre stabilisa-
trice) pour activer le système. Appuyez de nouveau sur
le commutateur pour désactiver le système. Le témoin
de la barre stabilisatrice (situé dans le groupe d'instru-
ments) s'allume si celle-ci est débranchée. Il clignote
lors du passage à l'activation ou lorsque les conditions
d'activation ne sont pas réunies. La barre stabilisatrice
doit demeurer en position de conduite sur route en
conduite normale.
Publicité
