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NOTA :
Pendant le démarrage et l'arrêt du véhicule, un bruit de
cliquetis pourrait se faire entendre de l'intérieur du
véhicule. Le véhicule se prépare à démarrer, les contac-
teurs de la batterie haute tension dans la batterie se
ferment afin que l'électricité qui y est stockée puisse
être utilisée par le véhicule. Une fois le véhicule éteint,
les contacteurs s'ouvrent afin d'isoler sur le plan élec-
trique la batterie des autres systèmes du véhicule. Le
bruit de cliquetis est produit par le fonctionnement nor-
mal de ces contacteurs qui ouvrent et qui ferment.
AVERTISSEMENT!
En cas de collision :
•
Si votre véhicule est encore en état de rouler, quit-
tez la route et placez la transmission à la position
P (STATIONNEMENT), serrez le frein de stationne-
ment et coupez le contact du véhicule.
•
Faites attention aux pièces ou câbles haute ten-
sion exposés. Pour éviter toute décharge électri-
que pouvant entraîner des blessures graves ou
mortelles, ne touchez jamais le câblage, les
connecteurs et autres pièces à haute tension,
comme l'unité d'onduleur et la batterie lithium-ion.
•
Une fuite ou un dommage à la batterie au lithium-
ion peut provoquer un incendie et des émissions
toxiques susceptibles de causer de graves brû-
lures, des lésions respiratoires et d'autres bles-
sures graves, voire la mort. Si vous découvrez ces
fuites, contactez immédiatement les services d'ur-
gence. Comme la fuite de liquide peut être du
manganate de lithium provenant de la batterie
lithium-ion, ne touchez jamais la fuite de liquide à
l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule. Si le liquide
entre en contact avec votre peau ou vos yeux,
AVERTISSEMENT!
lavez immédiatement ces zones avec une grande
quantité d'eau et consultez immédiatement un
médecin pour éviter toute blessure grave.
•
Si un incendie se déclare à l'intérieur de votre
véhicule, quittez le véhicule dès que possible.
N'utilisez qu'un extincteur de type ABC, BC ou C
conçu pour les incendies d'origine électrique.
L'utilisation d'une petite quantité d'eau ou d'un
mauvais extincteur peut entraîner des blessures
graves ou la mort par électrocution.
•
Si vous n'êtes pas en mesure d'évaluer le véhicule
en toute sécurité en raison de ses dommages, ne
touchez pas le véhicule. Quittez le véhicule et
contactez les services d'urgence. Informez les pre-
miers intervenants qu'il s'agit d'un véhicule
hybride électrique.
•
En cas d'accident nécessitant des travaux de car-
rosserie, adressez-vous à un concessionnaire
agréé.
CONDITIONNEMENT DE LA
BATTERIE
Dans des températures extrêmes, très élevées ou très
basses, la batterie haute tension peut nécessiter un
conditionnement et par conséquent peut nécessiter
que le véhicule soit branché.
Si la température ambiante est de -15 °C (5 °F) ou
au-dessous à l'arrêt du véhicule, le groupe d'instru-
ments affichera le message « Plug In Vehicle To Condi-
tion Battery » (Brancher le véhicule pour conditionner la
batterie).
(Suite)
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
Si la température de la batterie est inférieure à -30 °C
(-22 °F), ou de 55 °C (131 °F) ou au-dessus, le véhi-
cule ne démarrera PAS :
•
Si le véhicule est branché à ces températures de
batterie, le groupe d'instruments affichera le mes-
sage « Please Leave Key In RUN – Battery Conditio-
ning Needed » (Veuillez laisser le commutateur
d'allumage à la position RUN [MARCHE] – Condi-
tionnement de la batterie requise).
•
Si le véhicule n'est pas branché à ces températures
de batterie, le message « Plug In Vehicle To Condi-
tion Battery » (Brancher le véhicule pour condition-
ner la batterie) s'affichera dans l'affichage du
groupe d'instruments.
NOTA :
•
Lorsque le message « Please Leave Key In RUN –
Battery Conditioning Needed » (Veuillez laisser le
commutateur d'allumage à la position RUN
[MARCHE] – Conditionnement de la batterie
requise) s'affiche, gardez le commutateur d'allu-
mage en position RUN (MARCHE) pour que la bat-
terie se recharge. Replacez le commutateur d'allu-
mage à la position OFF (HORS FONCTION) lorsque le
message disparaît, puis démarrez le véhicule. Lors-
que ce message s'affiche, ne faites pas fonctionner
les commandes de climatisation.
•
Par temps froid ou chaud, si le véhicule est branché
et que le commutateur d'allumage est à la position
OFF (ARRÊT), le véhicule pourrait sortir de sa veille
pour préconditionner la batterie haute tension en
vue de son utilisation.
•
Il est recommandé de laisser le véhicule branché
pendant la nuit lorsque possible afin de maximiser
son autonomie électrique.
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