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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
Témoin du système de régulateur de
vitesse Selec-Speed – selon l'équipement
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur de
vitesse Selec-Speed est activé.
Pour activer le régulateur de vitesse Selec-
Speed, assurez-vous que le véhicule est en
mode 4 roues motrices gamme basse et appuyez sur le
bouton situé sur le tableau de bord.
NOTA :
Si le véhicule n'est pas en mode 4WD Low (4 roues
motrices gamme basse), le message « To Enter Selec-
Speed Shift to 4WD Low » (Pour accéder au système de
régulateur de vitesse, passer au mode 4WD Low
[4 roues motrices gamme basse]) apparait à l'affichage
du groupe d'instruments.
Témoin Ready (Prêt) du régulateur de
vitesse – selon l'équipement avec un
groupe d'instruments de catégorie
supérieure
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur de
vitesse est activé, mais n'est pas
programmé.
Témoin du régulateur de vitesse
PROGRAMMÉ – si le véhicule est équipé
d'un groupe d'instruments de base
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur de
vitesse est réglé.
TÉMOINS BLEUS
Témoin des feux de route
Ce témoin s'allume pour indiquer que les
feux de route sont allumés. Lorsque les feux
de croisement sont allumés, poussez le
levier multifonction vers l'avant (vers l'avant
du véhicule) pour allumer les feux de route. Tirez le
levier multifonction vers l'arrière (vers l'arrière du véhi-
cule) pour éteindre les feux de route. Si les feux de
route sont éteints, tirez le levier vers vous pour allumer
brièvement les feux de route afin d'effectuer un « appel
de phares ».
TÉMOINS GRIS
Témoin de régulateur de vitesse prêt –
selon l'équipement avec le groupe
d'instruments de base
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur de
vitesse est activé, mais n'est pas
programmé.
DIAGNOSTIC EMBARQUÉ – OBD II
Votre véhicule est équipé d'un système sophistiqué de
diagnostic de bord appelé OBD II. Ce système contrôle le
rendement des systèmes antipollution, de contrôle du
moteur et de la transmission. Lorsque ceux-ci fonc-
tionnent correctement, votre véhicule est en mesure de
vous fournir un excellent rendement en matière de
conduite et d'économie de carburant, ainsi qu'un niveau
d'émissions nettement inférieur à celui exigé par le
gouvernement.
Si l'un de ces dispositifs tombe en panne, le système de
diagnostic embarqué OBD II allume le témoin d'anomalie.
Il met également en mémoire des codes de diagnostic et
d'autres renseignements qui aident les mécaniciens à
effectuer les réparations nécessaires. Malgré qu'il soit
possible de continuer de rouler avec votre véhicule et qu'il
ne soit pas nécessaire de le faire remorquer, adressez-
vous à un concessionnaire autorisé dès que possible.
MISE EN GARDE!
•
Une utilisation prolongée de votre véhicule alors que
le témoin d'anomalie est allumé risque d'endomma-
ger davantage le système antipollution. Cela pourrait
également nuire à l'économie de carburant et à la
maniabilité. Faites réparer votre véhicule avant de
passer le test de contrôle antipollution.
•
Si le témoin d'anomalie clignote pendant que le
véhicule est en marche, une perte de puissance
ou de graves dommages au catalyseur sont sur le
point de se produire. Une réparation immédiate
est nécessaire.
CYBERSÉCURITÉ RELATIVE AU
SYSTÈME DE DIAGNOSTIC
EMBARQUÉ (OBD II)
Votre véhicule doit être équipé d'un système de dia-
gnostic embarqué (OBD II) et d'un port de connexion
pour permettre d'accéder à l'information relative au
fonctionnement du système antipollution. Les techni-
ciens d'entretien qualifiés auront peut-être besoin d'ac-
céder à cette information pour faciliter le diagnostic et
les réparations de votre véhicule et des dispositifs anti-
pollution
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