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ENTRETIEN DU CLIMATISEUR
Pour assurer le bon fonctionnement du climatiseur,
faites-le vérifier au début de la saison chaude par un con-
cessionnaire autorisé. Ce service comprend généralement
le nettoyage des ailettes du condenseur et la vérification
du rendement. La tension de la courroie d'entraînement
doit aussi être vérifiée au même moment.
AVERTISSEMENT!
•
N'utilisez pour votre système de climatisation que
des fluides frigorigènes et des lubrifiants pour le
compresseur approuvés par le constructeur. Certains
fluides frigorigènes non approuvés sont inflam-
mables et peuvent exploser, vous causant ainsi des
blessures. D'autres fluides frigorigènes ou lubrifiants
non approuvés peuvent causer une défaillance du
système qui nécessiterait des réparations coûteuses.
Consultez le livret des renseignements sur la garan-
tie, situé dans la trousse d'information à l'intention
de l'automobiliste, pour obtenir de plus amples ren-
seignements sur la garantie.
•
Le système de climatisation contient du fluide fri-
gorigène sous haute pression. Afin d'éviter les
risques de dommages au système ou les bles-
sures, confiez à un mécanicien compétent toute
réparation nécessitant l'ajout de fluide frigorigène
ou le débranchement des canalisations.
MISE EN GARDE!
N'utilisez pas de fluide de rinçage chimique dans le
système de climatisation car les produits chimiques
peuvent en endommager les composants.
MISE EN GARDE!
Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie
limitée de véhicule neuf.
Récupération et recyclage du fluide
frigorigène – R-1234yf
Le fluide frigorigène de climatisation, R–1234yf, est une
hydrofluoroléfine (HFO) approuvée par l'Environmental
Protection Agency (EPA) des États-Unis et il est sans dan-
ger pour la couche d'ozone, comportant un faible poten-
tiel de réchauffement de la planète. Le constructeur
recommande que l'entretien du système de climatisation
soit effectué par un concessionnaire autorisé utilisant du
matériel approprié de récupération et de recyclage.
NOTA :
N'utilisez que des fluides frigorigènes et de l'huile pour
compresseur PAG homologués par le constructeur pour
les systèmes de climatisation.
Filtre à air de l'habitacle
AVERTISSEMENT!
Ne retirez pas le filtre de l'habitacle pendant que le
véhicule est en marche, ou lorsque le commutateur
d'allumage est en mode ACC (ACCESSOIRES) ou
ON/RUN (MARCHE). Lorsque le filtre à air de l'habitacle
est retiré et le ventilateur est en marche, celui-ci peut
entrer en contact avec les mains et projeter des saletés
et des débris dans les yeux, causant ainsi des
blessures.
(Suite)
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Le filtre à air de l'habitacle se trouve dans l'arrivée d'air
frais, à l'arrière de la boîte à gants. Procédez comme
suit pour remplacer le filtre :
1. Ouvrez la boîte à gants et retirez-en tout le contenu.
2. Poussez le dispositif d'arrêt du déplacement de la
boîte à gants vers le haut et abaissez le volet.
Dispositif d'arrêt du déplacement de la boîte à gants
3. Faites pivoter la boîte à gants vers le bas.
4. Dégagez les deux pattes de retenue qui fixent la
trappe d'accès au filtre à air au boîtier du système
de chauffage, ventilation et climatisation.
Pattes de retenue du filtre à air
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