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Réglages de distance
1 – Réglage de distance maximale (quatre barres)
2 – Réglage de distance moyenne (deux barres)
3 – Réglage de longue distance (trois barres)
4 – Réglage de courte distance (une barre)
Pour augmenter le réglage de distance, appuyez briève-
ment sur le bouton d'augmentation de réglage de dis-
tance. Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, le
réglage de distance augmente d'une barre (plus long).
Pour diminuer le réglage de distance, appuyez briève-
ment sur le bouton de diminution de réglage de dis-
tance. Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, le
réglage de distance diminue d'une barre (plus court).
Si aucun véhicule ne vous précède, votre véhicule
maintient sa vitesse programmée. Si un véhicule qui se
déplace plus lentement est détecté dans la même voie,
le groupe d'instruments allume le témoin « ACC Set
With Target » (Régulateur de vitesse adaptatif pro-
grammé avec cible). Le système modifie alors automati-
quement la vitesse du véhicule pour maintenir la dis-
tance programmée, peu importe la vitesse
programmée.
Le véhicule maintient la distance réglée jusqu'à ce
que :
•
Le véhicule qui vous précède accélère à une vitesse
supérieure à la vitesse programmée.
•
Le véhicule qui vous précède quitte votre voie ou se
déplace hors du champ de détection du capteur.
•
Le réglage de distance soit modifié.
•
le système se désactive
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Le freinage maximal appliqué par le régulateur de
vitesse adaptatif est limité, mais le conducteur peut
toujours serrer les freins manuellement, au besoin.
NOTA :
Les feux de freinage s'allument lorsque le régulateur de
vitesse adaptatif serre les freins.
Un avertissement de proximité avise le conducteur
quand le régulateur de vitesse adaptatif juge que le
niveau de freinage maximal est insuffisant pour mainte-
nir la distance réglée. En pareil cas, une alarme visuelle
« BRAKE! » (FREINAGE!) clignote à l'affichage du groupe
d'instruments et un carillon retentit alors que le régula-
teur de vitesse adaptatif continue d'appliquer sa puis-
sance de freinage maximale.
NOTA :
L'écran « BRAKE! » (FREINAGE!) situé dans l'affichage
du groupe d'instruments est un avertissement pour que
le conducteur agisse et ne signifie pas nécessairement
que le système d'avertissement de collision frontale
serre les freins de façon autonome.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Aide au dépassement
Lorsque le véhicule roule avec le régulateur de vitesse
adaptatif activé et qu'il suit un véhicule, le système pro-
cure une accélération additionnelle jusqu'à la vitesse pro-
grammée du régulateur de vitesse adaptatif pour aider à
dépasser les véhicules qui le précèdent. Cette accéléra-
tion supplémentaire est déclenchée lorsque le conducteur
utilise le clignotant gauche et est active uniquement lors
de dépassement du côté gauche.
Fonctionnement du régulateur de
vitesse adaptatif à l'arrêt (transmission
automatique uniquement)
Si le régulateur de vitesse adaptatif provoque l'arrêt du
véhicule alors qu'il suit un véhicule cible et que le véhi-
cule cible démarre dans un délai de deux secondes de
l'arrêt de votre véhicule, votre véhicule se remet en
marche automatiquement sans aucune action de votre
part.
Si le véhicule cible ne démarre pas dans un délai de
deux secondes de l'arrêt de votre véhicule, le régula-
teur de vitesse adaptatif muni du système d'arrêt se
désactive et les freins sont desserrés. Un message
d'annulation s'affiche à l'écran du groupe d'instru-
ments et fait retentir un carillon. L'intervention du con-
ducteur est nécessaire à ce moment.
Pendant que le régulateur de vitesse adaptatif muni du
système d'arrêt maintient votre véhicule à l'arrêt, si la
ceinture de sécurité du conducteur est débouclée ou si
la portière du conducteur est ouverte, le régulateur de
vitesse adaptatif muni du système d'arrêt est désactivé
et les freins sont desserrés. Un message d'annulation
s'affiche à l'écran du groupe d'instruments et fait reten-
tir un carillon. L'intervention du conducteur est néces-
saire à ce moment.
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