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SYSTÈME D'AVERTISSEMENT DE
COLLISION FRONTALE (FCW) AVEC
ASSISTANCE AU FREINAGE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Le système d'avertissement de collision frontale (FCW)
avec assistance au freinage offre au conducteur des
alertes sonores et des messages d'avertissements à l'affi-
chage du groupe d'instruments et il peut donner un aver-
tissement haptique sous la forme d'un coup de frein lors-
qu'il détecte la possibilité d'une collision frontale. Les
avertissements sont destinés à fournir au conducteur
assez de temps pour réagir, éviter et limiter la possibilité
d'une collision.
NOTA :
Le système FCW surveille les données provenant des
capteurs avant ainsi que du système de commande
électronique des freins (EBC) pour calculer la probabi-
lité d'une collision frontale. Lorsque le système déter-
mine qu'une collision avant est probable, une alerte
sonore retentit, un message d'avertissement s'affiche
et le système peut donner un coup de frein.
Si le conducteur ne réagit pas à ces avertissements
progressifs, alors le système fournira un niveau limité
de freinage actif pour aider à ralentir le véhicule et évi-
ter la possibilité d'une collision frontale. Si le conduc-
teur réagit en freinant et que le système détermine qu'il
tente d'éviter la collision, mais n'emploie pas la force
de freinage suffisante, le système compensera cette
valeur et fournira la force de freinage supplémentaire
selon les besoins.
Si l'événement lié au système d'avertissement de colli-
sion frontale (FCW) avec assistance au freinage se produit
initialement à une vitesse inférieure à 52 km/h (32 mi/h),
le système pourrait fournir le freinage maximal nécessaire
pour éviter la possibilité d'une collision frontale. Si l'évé-
nement lié au système d'avertissement de collision fron-
tale avec assistance au freinage arrête le véhicule com-
plètement, le système maintiendra le véhicule à l'arrêt
pendant deux secondes, puis il relâchera les freins.
Message du système d'avertissement de collision frontale
(FCW)
Lorsque le système détermine qu'une collision avec le
véhicule qui vous précède n'est plus probable, le mes-
sage d'avertissement est désactivé
NOTA :
•
Pour activer le système d'avertissement de collision
frontale, la vitesse minimale du véhicule doit être de
5 km/h (3 mi/h).
•
Selon la trajectoire prévue, les alertes du système
d'avertissement de collision frontale peuvent être
déclenchées par des objets autres que des véhi-
cules, comme des glissières de sécurité ou des pan-
neaux de signalisation. Une telle réaction doit être
envisagée et fait partie de l'activation normale et
des fonctions du système d'avertissement de colli-
sion frontale (FCW).
•
Il est risqué de tester le système d'avertissement de
collision frontale (FCW). Pour éviter une telle utilisa-
tion inadéquate du système, après quatre freinages
actifs dans un cycle d'allumage, la portion de frei-
nage actif du système d'avertissement de collision
frontale (FCW) est désactivée jusqu'au prochain
cycle d'allumage.
•
Le système d'avertissement de collision frontale
(FCW) est destiné seulement à la conduite sur
route. En cas de conduite hors route, le système
d'avertissement de collision frontale (FCW) doit être
désactivé pour prévenir les avertissements inutiles
aux environs immédiats.
•
Le système d'avertissement de collision frontale
pourrait ne pas réagir aux objets non pertinents tels
que les objets élevés, les réflexions par le sol, les
objets ne se trouvant pas dans la trajectoire du
véhicule, les objets stationnaires éloignés, les véhi-
cules circulant en sens inverse ou les véhicules
devant vous qui roulent à la même vitesse ou à une
vitesse plus élevée..
•
Le système d'avertissement de collision frontale
page 405.
(FCW) est désactivé de façon similaire au régulateur
de vitesse adaptatif (ACC) décrit ci-dessous avec les
écrans de non-disponibilité.
Une collision ne peut être évitée uniquement grâce
au système d'avertissement de collision frontale
(FCW). Le système est en outre incapable de détecter
tous les types de collision potentielle. Dans de rares
situations, le système peut réagir aux objets à proxi-
mité comme les tunnels, les ponts, les glissières de
sécurité, etc. Le conducteur a la responsabilité
SÉCURITÉ
267
AVERTISSEMENT!
(Suite)
6
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