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4. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une troisième
fois, sans enfoncer la pédale de frein, pour retour-
ner le commutateur d'allumage à la position OFF
(ARRÊT) (le groupe d'instruments affiche le mes-
sage « OFF » [ARRÊT]).
NOTA :
N'appuyez que sur une pédale à la fois lorsque vous
conduisez le véhicule. Le rendement du couple du véhi-
cule pourrait être réduit si les deux pédales sont enfon-
cées en même temps. Si une pression est détectée sur
les deux pédales simultanément, un message d'avertis-
sement s'affiche dans le groupe d'instruments
page 136.
APRÈS LE DÉMARRAGE
Pour optimiser le rendement d'énergie, le véhicule
contrôle automatiquement le fonctionnement du
moteur.
MISE HORS FONCTION DU
VÉHICULE À L'AIDE DU BOUTON
ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE
ET ARRÊT DU MOTEUR)
1. Placez le sélecteur de rapport à la position P (STA-
TIONNEMENT), puis appuyez brièvement sur le bou-
ton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT
DU MOTEUR).
2. L'indicateur du bouton d'allumage retournera à la
position OFF (ARRÊT).
3. Si le sélecteur de rapport n'est pas à la position P
(STATIONNEMENT), que la vitesse du véhicule est
inférieure à 8 km/h (5 mi/h), et que le bouton
ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU
MOTEUR) est enfoncé, l'affichage du groupe d'ins-
truments affiche le message « Vehicle Not In Park »
(Le véhicule n'est pas en position P) et le véhicule
continue de fonctionner.
4. Si le sélecteur de rapport n'est pas à la position P
(STATIONNEMENT), que la vitesse du véhicule est
supérieure à 8 km/h (5 mi/h) et que le bouton
ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU
MOTEUR) est enfoncé pendant au moins deux
secondes (ou trois fois brièvement), le véhicule
quitte le mode « Ready » (Prêt) et passe au mode
« Accessory » (Accessoire). Ne laissez jamais le véhi-
cule hors de la position P (STATIONNEMENT), car il
pourrait se mettre à rouler.
NOTA :
•
Ce véhicule est équipé d'une fonction de mise hors
fonction automatique. Si le mode « READY » (PRÊT)
(moteur en marche) est engagé et que le sélecteur de
rapport reste à P (STATIONNEMENT), le contact se cou-
pera automatiquement au bout de 30 minutes.
•
Le véhicule fournit automatiquement une notifica-
tion (l'avertisseur sonore retentit trois fois, des caril-
lons sonnent dans le groupe d'instruments et le
message « Key Fob has Left the Vehicle » [Télécom-
mande à l'extérieur du véhicule] s'affiche au groupe
d'instruments) si le contact n'est pas coupé (tou-
jours en mode « Ready to Drive » [Prêt à conduire])
et qu'une télécommande valide n'est pas détectée
dans l'habitacle, après l'ouverture et la fermeture
d'une porte (toutes les portes doivent être fermées
avant que la vérification liée à la télécommande soit
effectuée). Ces alertes automatiques rappellent au
conducteur de couper le contact avant de quitter le
véhicule et lui signalent qu'un passager a peut-être
sorti par inadvertance la télécommande du véhi-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
cule. Après le retentissement de l'avertisseur
sonore, les autres avertisseurs sont neutralisés jus-
qu'à ce que le sélecteur de rapport soit déplacé
hors de la position P (STATIONNEMENT) ou que le
contact soit coupé et rétabli.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU
RODAGE DU MOTEUR
Une longue période de rodage n'est pas nécessaire
pour le moteur et la transmission (la transmission et
l'axe) de votre véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les 500 pre-
miers kilomètres (300 mi). Après les 100 premiers kilo-
mètres (60 mi), nous vous conseillons de rouler à des
vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse
de croisière, il est bon à l'occasion d'accélérer briève-
ment à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites
permises. Les fortes accélérations aux rapports infé-
rieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à
éviter.
L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de
haute qualité qui favorise l'économie d'énergie. Les
vidanges doivent être effectuées en tenant compte des
conditions climatiques prévues.
Pour des recommandations en matière de viscosité et
de catégorie de qualité,
page 398.
MISE EN GARDE!
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile
minérale pure dans le moteur, car vous risqueriez de
l'endommager.
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