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Pour réinitialiser le levier de frein de stationnement
manuel :
1. Tirez la courroie d'attache vers le haut pour la relâ-
cher de la position de verrouillage.
2. Abaissez le levier de déverrouillage de position de
stationnement manuel vers la gauche dans sa posi-
tion d'origine.
Position d'attache d'origine
3. Placez la courroie d'attache dans la base de la
console et réinstallez le couvercle.
NOTA :
Lorsque le levier est verrouillé en position dégagée, il
n'est plus possible de remettre en place le couvercle
d'accès.
DÉGAGEMENT D'UN VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le sable ou la
neige, vous pouvez, dans la plupart des cas, le sortir de
sa position en lui faisant exécuter un mouvement de
va-et-vient. Tournez le volant de gauche à droite pour
dégager la zone entourant les roues avant. Pour les
véhicules équipés d'une transmission automatique,
appuyez et maintenez enfoncé le bouton de verrouillage
du sélecteur de rapport. Puis, dans un mouvement de
va-et-vient, passez de la position D (MARCHE AVANT) à
la position R (MARCHE ARRIÈRE) (transmission automa-
tique) ou du DEUXIÈME (2) rapport à la position R
(MARCHE ARRIÈRE) (transmission manuelle) tout en
appuyant légèrement sur la pédale d'accélérateur. Il est
plus efficace de n'appuyer que légèrement sur la
pédale d'accélérateur pour maintenir le mouvement de
va-et-vient, sans faire patiner les roues ni emballer le
moteur.
NOTA :
•
Véhicules équipés d'une boîte de vitesses automati-
que : Les passages entre la position D (MARCHE
AVANT) et la position R (MARCHE ARRIÈRE) ne
peuvent être effectués que lorsque la vitesse est
égale ou inférieure à 8 km/h (5 mi/h). Lorsque le
levier de vitesses de la transmission demeure à la
position N (POINT MORT) pendant plus de
deux secondes, vous devez appuyer sur la pédale
de frein pour engager la position D (MARCHE AVANT)
ou R (MARCHE ARRIÈRE).
•
Appuyez sur le bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION
de la commande de stabilité électronique) pour le
mettre en mode « Partial Off » (Partiellement
désactivé) avant de faire osciller le véhicule
page 256. Une fois le véhicule libéré, appuyez
EN CAS D'URGENCE
de nouveau sur le bouton ESC OFF (DÉSACTIVATION
de la commande de stabilité électronique) pour res-
taurer le mode « ESC On » (Commande de stabilité
électronique activée).
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de faire patiner excessivement les
pneus. Les forces engendrées par une vitesse exces-
sive des roues peuvent endommager l'essieu ou les
pneus. Les pneus pourraient éclater et blesser quel-
qu'un. Ne faites pas patiner les roues à plus de
48 km/h (30 mi/h) ou pendant plus de 30 secondes
lorsque le véhicule est enlisé, et ne laissez personne
s'approcher d'une roue qui patine, quelle que soit la
vitesse.
MISE EN GARDE!
•
Évitez d'emballer le moteur et de faire patiner les
roues pour ne pas provoquer la surchauffe de la
transmission ou de l'endommager. Laissez le
moteur tourner au ralenti avec la transmission à la
position N (POINT MORT) pendant au moins une
minute après chaque cycle de cinq mouvements
de va-et-vient. Ceci réduira la possibilité de sur-
chauffe et le risque d'endommager l'embrayage ou
la transmission si vous insistez longtemps pour
dégager votre véhicule enlisé.
•
Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule
enlisé par un mouvement de « va-et-vient » en pas-
sant de la position D (MARCHE AVANT)/DEUXIÈME
RAPPORT à la position R (MARCHE ARRIÈRE), ne
faites pas patiner les roues à plus de 24 km/h
(15 mi/h), car vous risqueriez d'endommager la
transmission.
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7
(Suite)
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