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HUILE MOTEUR
Choix de l'huile moteur
Pour connaître le choix d'huile moteur,
NOTA :
Parfois, les moteurs Hemi (6,4 L) peuvent émettre des
cognements juste après le démarrage, puis devenir
silencieux après environ 30 secondes. Cette situation
est normale et ne cause pas de tort au moteur. Cela est
causé par de courts cycles de conduite. Par exemple, si
le véhicule est démarré puis éteint après n'avoir roulé
que sur une courte distance. Au redémarrage, vous
pourriez entendre un bruit de cognement. Cela peut
également être causé par un non-usage du véhicule
pendant une période prolongée, une huile inappropriée,
des changements d'huile prolongés ou une période de
ralenti prolongée. Si le moteur continue d'émettre des
cognements ou si le témoin d'anomalie (MIL) s'allume,
consultez le concessionnaire autorisé le plus près.
Huile moteur approuvée par l'American
Petroleum Institute (API)
Ces pictogrammes signifient que l'huile a été homolo-
guée par l'American Petroleum Institute (API). Le
constructeur recommande d'utiliser uniquement des
huiles moteur homologuées par l'API.
La marque de commerce Starburst de l'API
certifie les huiles moteur 0W-20, 0W-30 et
5W-30.
La marque de commerce Donut de l'API cer-
tifie les huiles moteur 0W-40 et 5W-40.
MISE EN GARDE!
Aucun liquide chimique de rinçage ne doit être utilisé
dans l'huile moteur, car cela pourrait endommager le
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moteur de votre véhicule. Ces dommages ne sont pas
couverts par la garantie limitée de véhicule neuf.
Huiles moteur synthétiques
Votre moteur a été conçu pour les huiles moteur syn-
thétiques. Utilisez uniquement des huiles moteur syn-
thétiques approuvées par l'API.
Les huiles moteur synthétiques dont l'étiquette n'af-
fiche pas la marque de commerce API et l'indice correct
de viscosité SAE ne doivent pas être utilisées.
Additifs pour huile moteur
Le constructeur déconseille fortement l'ajout de toute
forme d'additif (autres que les colorants pour la détec-
tion des fuites) à l'huile moteur. L'huile moteur est un
produit techniquement modifié et l'ajout d'additifs peut
en compromettre le rendement.
Mise au rebut de l'huile moteur et des
filtres à huile usagés
Prenez les précautions nécessaires pour vous défaire
de l'huile moteur usagée et du filtre provenant de votre
véhicule. L'huile et les filtres usagés abandonnés sans
précaution aucune peuvent causer un préjudice à l'en-
vironnement. Adressez-vous à votre concessionnaire
autorisé, votre station-service ou une agence gouverne-
mentale pour savoir comment et à quel endroit dans
votre région vous pouvez vous débarrasser en toute
sécurité des huiles et des filtres usagés.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
MOTEUR FILTRE À HUILE
Vous devez remplacer ce filtre à huile moteur à chaque
vidange.
Choix du filtre à huile du moteur
Un filtre à huile jetable à passage total devrait être uti-
lisé comme filtre de remplacement. La qualité des
filtres de rechange varie considérablement. Nous vous
recommandons d'utiliser un filtre à huile du moteur
MD
Mopar
. Si les filtres à huile moteur Mopar
pas disponibles, utilisez seulement des filtres qui res-
pectent ou dépassent les exigences de rendement de
filtre SAE/USCAR-36.
MOTEUR FILTRE À AIR
Pour connaître les intervalles d'entretien appropriés
page 326.
NOTA :
Assurez-vous de suivre l'intervalle d'entretien relatif à
l'utilisation du véhicule dans conditions d'usage inten-
sif, le cas échéant.
AVERTISSEMENT!
Le circuit d'admission d'air (filtre à air, tuyaux, etc.)
peut également assurer une protection en cas de
retour de flamme du moteur. Ne retirez pas le circuit
d'admission d'air (filtre à air, tuyaux, etc.) à moins
que cela ne soit nécessaire pour la réparation ou l'en-
tretien. Assurez-vous que personne ne se trouve près
du compartiment moteur avant de démarrer le
moteur lorsque le circuit d'admission d'air (filtre à air,
tuyaux, etc.) est retiré. De graves blessures pour-
raient en résulter.
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MD
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