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Régulateur de vitesse Selec-
Speed (SSC) – selon l'équipement
Le régulateur de vitesse Selec-Speed (SSC)
est conçu pour la conduite hors route en
mode 4WD Low (4 roues motrices gamme
basse) seulement. Le régulateur de vitesse
de sélection maintient la vitesse du véhicule en contrô-
lant activement le couple moteur et les freins.
Le régulateur de vitesse de sélection comporte
trois états :
1. Désactivation (la fonction n'est pas dans un état
d'activation en attente et ne s'activera pas)
2. Désactivation en attente (la fonction est dans un état
d'activation en attente et prête mais les conditions
d'activation ne sont pas présentes, ou le conducteur
neutralise activement la fonction par l'application de
la pédale du frein ou de la pédale d'accélérateur)
3. Activation en cours (la fonction est activée et
contrôle activement la vitesse du véhicule)
Mise en service du régulateur de vitesse de sélection
Le régulateur de vitesse de sélection est mis en service
en appuyant sur le commutateur du régulateur de
vitesse de sélection, mais les conditions suivantes
doivent aussi être présentes :
•
La transmission est en mode 4WD Low (4 roues
motrices gamme basse).
•
La vitesse du véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h).
•
Le frein de stationnement est desserré.
•
La portière du conducteur est fermée. (Si les portiè-
res sont fixées, la portière doit être fermée. Si les
portières sont détachées, la ceinture de sécurité du
conducteur doit être bouclée.)
•
Le conducteur n'appuie pas sur la pédale
d'accélérateur.
Activation du régulateur de vitesse de sélection
Une fois que le régulateur de vitesse de sélection est
mis en service, il s'activera automatiquement si les
conditions suivantes sont présentes :
•
Le conducteur relâche l'accélérateur.
•
Le conducteur relâche le frein.
•
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
•
La transmission n'est pas à la position P
(STATIONNEMENT).
•
La vitesse du véhicule est inférieure à 32 km/h
(20 mi/h).
•
La portière du conducteur est fermée. (Si les portiè-
res sont fixées, la portière doit être fermée. Si les
portières sont détachées, la ceinture de sécurité du
conducteur doit être bouclée.)
La vitesse programmée du régulateur de vitesse de
sélection est sélectionnable et peut être réglée à l'aide
du levier de vitesses +/-. De plus, la vitesse program-
mée du régulateur de vitesse de sélection peut être
réduite en pente ascendante et le niveau de réduction
de vitesse programmée dépend du degré d'inclinaison.
Les vitesses programmées du régulateur de vitesse de
sélection sont indiquées ci-dessous :
Vitesse programmée cible du régulateur de vitesse de
sélection
•
1re = 1 km/h (0,6 mi/h)
•
2e = 2 km/h (1,2 mi/h)
•
3e = 3 km/h (1,8 mi/h)
•
4e = 4 km/h (2,5 mi/h)
•
5e = 5 km/h (3,1 mi/h)
•
6e = 6 km/h (3,7 mi/h)
•
7e = 7 km/h (4,3 mi/h)
•
8e = 8 km/h (5 mi/h)
SÉCURITÉ
•
9e = 9 km/h (5,6 mi/h) – selon l'équipement
•
R (MARCHE ARRIÈRE) = 1 km/h (0,6 mi/h)
•
N (POINT MORT) = 2 km/h (1,2 mi/h)
•
P (STATIONNEMENT) = Le régulateur de vitesse de
sélection demeure actif mais n'intervient pas
Vitesse programmée cible du régulateur de vitesse de
sélection – si le véhicule est équipé du mode Off
Road+ (Hors route+)
•
1re = 1 km/h (0,6 mi/h)
•
2e = 1,5 km/h (0,9 mi/h)
•
3e = 2 km/h (1,2 mi/h)
•
4e = 2,5 km/h (1,5 mi/h)
•
5e = 3 km/h (1,8 mi/h)
•
6e = 4 km/h (2,5 mi/h)
•
7e = 6 km/h (3,7 mi/h)
•
8e = 8 km/h (5 mi/h)
•
R (MARCHE ARRIÈRE) = 1 km/h (0,6 mi/h)
•
N (POINT MORT) = 2 km/h (1,2 mi/h)
•
P (STATIONNEMENT) = Le régulateur de vitesse de
sélection demeure actif mais n'intervient pas
NOTA :
•
Lorsque le régulateur de vitesse de sélection est en
fonction, l'entrée du sélecteur de rapport +/- est utili-
sée pour la sélection de vitesse cible du régulateur de
vitesse de sélection mais n'affectera pas le rapport
sélectionné par la transmission. Lorsque le régulateur
de vitesse de sélection est activement en fonction, la
transmission passera au rapport approprié pour la
vitesse programmée sélectionnée par le conducteur et
les conditions de conduite correspondantes.
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