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PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
Mode de vérification de la batterie
Dans cette procédure, le panneau d'alimentation auto-
nome ne peut pas être connecté au véhicule :
1. Appuyez sur le bouton AC ON (CA activé) du pan-
neau d'alimentation pendant une seconde et
relâchez-le pour démarrer l'alimentation interne du
panneau d'alimentation autonome. L'indicateur
d'alimentation s'allume puis s'éteint.
2. Appuyez une nouvelle fois sur le bouton AC ON (CA
activé) et relâchez-le. Le voyant d'allumage clignote
une fois et continue à clignoter trois fois pour indi-
quer que la puissance est suffisante pour démarrer
le panneau d'alimentation autonome.
NOTA :
S'il ne clignote pas trois fois, cela signifie que la bat-
terie interne est faible. Utilisez une source d'alimenta-
tion externe de type C ou une source d'alimentation
avec port USB-C pour charger la batterie interne.
Mode de fonctionnement normal
NOTA :
Le véhicule doit être en marche pour que cette fonction
soit activée.
1. Branchez la prise électrique du panneau d'alimenta-
tion autonome sur votre véhicule électrique.
2. Appuyez une fois sur le bouton AC ON (CA activé) et
relâchez-le. Le témoin d'alimentation du panneau
d'alimentation autonome s'allume puis s'éteint, et
le témoin du véhicule clignote.
3. Activez la fonction V2L de votre véhicule pour ali-
menter le panneau d'alimentation autonome en
courant alternatif. Une fois activée, cette fonction
permet d'utiliser le panneau d'alimentation auto-
nome avec votre véhicule.
4. Le panneau d'alimentation autonome est prêt à
alimenter les prises de courant alternatif.
NOTA :
Assurez-vous que l'interrupteur de votre équipement
électrique est en position éteint avant d'insérer la
fiche dans la prise d'alimentation du panneau d'ali-
mentation autonome.
MISE EN GARDE!
Éteignez et déconnectez le panneau d'alimentation
autonome si un équipement ou un appareil électrique
dégage une odeur étrange ou commence à fumer
alors qu'il est sous tension ou qu'il fonctionne.
5. Pour désactiver l'alimentation en courant alternatif
des prises, appuyez une fois sur le bouton AC ON
(CA activé) et relâchez-le. L'alimentation en courant
alternatif des prises sera déconnectée.
NOTA :
Le véhicule désactivera la fonction V2L et cessera
de fournir de l'énergie au panneau d'alimentation
autonome.
Réinitialisation du panneau d'alimentation autonome
1. Si le disjoncteur de fuite à la terre (GFCI) est déclen-
ché, il coupe l'alimentation en courant alternatif en
mode verrouillage et le voyant d'alimentation cli-
gnote pendant 20 secondes.
2. Pour réinitialiser le V2L, débranchez le coupleur du
VE pendant 10 secondes et rebranchez-le.
3. Appuyez sur le bouton AC ON (CA activé) pour que le
signal pilote de contrôle communique avec le véhi-
cule afin de redémarrer le processus de mise sous
tension du panneau d'alimentation autonome.
SYSTÈME DE FREINAGE
RÉGÉNÉRATEUR (RBS)
Votre véhicule est muni d'un système de freinage régé-
nératif (RBS). Le système RBS alimente la batterie
haute tension du véhicule pendant la décélération, ce
qui est surtout utile en circulation urbaine où les arrêts
et démarrages sont fréquents. Les moteurs électriques
qui propulsent le véhicule vers l'avant fonctionnent
comme des générateurs en freinant. Le système de
freinage régénérateur (RBS) recharge la batterie à
haute tension sous certaines conditions de freinage en
récupérant l'énergie qui serait autrement perdue lors
du freinage. Le courant électrique ainsi généré retourne
dans la batterie à haute tension pour un usage ulté-
rieur, comme par exemple, lorsqu'il est nécessaire
d'accélérer.
Le système de freinage régénérateur (RBS) utilise des
freins hydrauliques conventionnels à friction, le frei-
nage régénérateur, ou une combinaison des deux pour
ralentir la course du véhicule. Si le système détecte des
conditions glissantes lors du freinage, SEULE la friction
est utilisée pour ralentir le véhicule. Le système de frei-
nage régénérateur (RBS) peut prolonger la durée de vie
utile des freins de service hydrauliques; cependant,
toute inspection, tout entretien programmé, et tous les
entretiens périodiques pour les freins de service du
véhicule doivent être respectés.
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