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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une
certaine quantité d'huile au cours des premiers milliers
de kilomètres (milles) de fonctionnement. Il s'agit d'un
phénomène normal qui se produit lors du rodage et qui
ne doit pas être interprété comme un problème.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU
RODAGE DU MOTEUR – MOTEUR 6,4 L
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Ce rodage s'effectue principalement au cours des
805 premiers kilomètres (500 mi) et continue jusqu'au
premier intervalle de vidange d'huile.
Il est recommandé que le conducteur observe les
consignes de comportement de conduite suivantes
pendant la période de rodage du nouveau véhicule :
0 à 161 km (0 à 100 mi) :
•
Ne permettez pas au moteur de tourner au ralenti
pendant une période prolongée.
•
enfoncez lentement la pédale d'accélérateur et au
plus à mi-course pour éviter une accélération rapide;
•
Évitez les manœuvres de freinage brusques.
•
Conduisez à un régime de moteur inférieur à
3 500 tr/min.
•
Maintenez la vitesse du véhicule à moins de
88 km/h (55 mi/h) et observez les limites de
vitesse locales.
161 à 483 km (100 à 300 mi) :
•
appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur et,
au plus, à mi-course pour éviter une accélération
rapide aux rapports inférieurs (PREMIER au
TROISIÈME rapport);
•
Évitez les manœuvres de freinage brusques.
•
Conduisez à un régime de moteur inférieur à
5 000 tr/min.
•
Maintenez la vitesse du véhicule à moins de
112 km/h (70 mi/h) et observez les limites de
vitesse locales.
483 à 805 km (300 à 500 mi) :
•
Manœuvrez au plein régime du moteur, passez les
vitesses manuellement (palettes ou levier de chan-
gement de vitesse) aux régimes plus élevés lorsque
c'est possible.
•
N'effectuez pas de périodes prolongées de fonction-
nement lorsque la pédale d'accélérateur est enfon-
cée à fond.
•
Maintenez la vitesse du véhicule à moins de
136 km/h (85 mi/h) et observez les limites de
vitesse locales.
Pendant les 1 500 premiers mi (2 414 premiers km) :
•
Ne participez pas à des épreuves sur piste, des
écoles de conduite sportive ou des activités
semblables.
NOTA :
Vérifiez le niveau de l'huile moteur à chaque ravitaille-
ment et en rajouter s'il y a lieu. La consommation de
carburant et d'huile peut être plus élevée jusqu'au pre-
mier intervalle de vidange d'huile. Lorsque vous faites
tourner le moteur avec un niveau d'huile sous le repère
add (ajout nécessaire), vous risquez d'endommager
gravement le moteur.
FREIN DE STATIONNEMENT
Avant de quitter le véhicule, assurez-vous que le frein de
stationnement est serré à fond. Veillez également à ce
que la transmission automatique soit en position P (STA-
TIONNEMENT), ou que la transmission manuelle soit en
position R (MARCHE ARRIÈRE) ou en PREMIÈRE vitesse.
Le levier de frein de stationnement se trouve dans la
console centrale. Pour serrer le frein de stationnement,
tirez le levier aussi fermement que possible. Pour relâ-
cher le frein de stationnement, tirez légèrement le
levier, appuyez sur la touche centrale, puis abaissez
complètement le levier.
Levier de frein de stationnement
Lorsque le frein de stationnement est serré et que le
contact est ÉTABLI, le témoin du système de freinage
s'allume au groupe d'instruments.
NOTA :
•
Si le frein de stationnement est serré et la transmis-
sion est en prise, le témoin du système de freinage
clignotera si la vitesse du véhicule est décelée. Un
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