Publicité
avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues afin de
vous assurer que les pneus et les roues de remplace-
ment ou de rechange permettent au système de sur-
veillance de la pression des pneus (TPMS) de fonction-
ner correctement.
MISE EN GARDE!
Le système de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) a été optimisé pour les pneus et les roues
d'origine. Les pressions et les paramètres d'avertisse-
ment du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) ont été établis pour la dimension des
pneus installés sur votre véhicule. Vous pourriez
dégrader le fonctionnement du dispositif ou endom-
mager les capteurs lorsque vous utilisez du matériel
de dimension, de style ou de type différents. Des
roues provenant du marché secondaire peuvent
endommager les capteurs. L'utilisation d'un scellant
à pneu de marché secondaire peut désactiver le cap-
teur de système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS). Après l'utilisation du scellant à pneu
de marché secondaire, il est recommandé d'amener
votre véhicule chez un concessionnaire autorisé pour
vérifier le fonctionnement de votre capteur.
Témoin d'avertissement du système de
reconnaissance des panneaux de
signalisation (TSR) – Selon l'équipement
Ce témoin s'allume pour indiquer une anoma-
lie du système de reconnaissance des pan-
neaux de signalisation (TSR). Communiquez
avec un concessionnaire autorisé si le témoin
ne disparaît pas après le redémarrage du moteur.
TÉMOINS JAUNES
Témoin de mode 4WD (4 roues
motrices) – selon l'équipement
Ce témoin avertit le conducteur que le véhi-
cule est en mode 4WD (4 roues motrices) et
que les arbres de transmission avant et
arrière sont verrouillés mécaniquement
ensemble, forçant les roues avant et arrière à tourner à
la même vitesse.
Témoin du mode 4WD Low
(4 roues motrices gamme basse) –
selon l'équipement
Ce témoin avise le conducteur que le véhi-
cule est en mode 4WD Low (4 roues
motrices gamme basse). Les arbres de
transmission avant et arrière sont mécani-
quement verrouillés ensemble, ce qui force les roues
avant et arrière à tourner à la même vitesse. La gamme
basse fournit un rapport de démultiplication plus grand
afin de fournir un couple plus élevé sur les roues
page 175.
Témoin 4 roues motrices à temps
partiel – selon l'équipement
Ce témoin avertit le conducteur que le véhi-
cule est en mode 4 roues motrices à temps
partiel et que les arbres de transmission
avant et arrière sont verrouillés mécanique-
ment ensemble, forçant les roues avant et arrière à
tourner à la même vitesse.
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
Témoin d'anomalie du dispositif de
verrouillage d'essieu
Ce témoin indique que l'anomalie du dispo-
sitif de verrouillage de l'essieu avant ou
arrière a été détectée.
Témoin OFF (DÉSACTIVATION) du
système d'avertissement de collision
frontale (FCW) – selon l'équipement
Ce témoin d'avertissement s'allume pour
indiquer que le système d'avertissement de
collision frontale est désactivé
page 267.
Témoin de verrouillage de l'essieu avant
et arrière
Ce témoin indique que l'essieu avant, arrière,
ou les deux ont été verrouillés. Le témoin
affiche l'icône de verrouillage sur les essieux
avant et arrière pour indiquer l'état de verrouil-
lage actuel.
Témoin de point mort –
selon l'équipement
Ce témoin signale au conducteur que le
véhicule est au point mort.
155
3
Publicité
