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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Changement de la vitesse programmée
Pour augmenter ou réduire la vitesse définie
Lorsque le régulateur de vitesse est programmé, vous
pouvez augmenter la vitesse en appuyant sur le bouton
SET (+) (RÉGLAGE [+]) ou la réduire en appuyant sur le
bouton SET (-) (RÉGLAGE [-]).
Vitesse du système anglo-saxon (mi/h)
Appuyez une fois sur les boutons SET (+)
•
(RÉGLAGE [+]) ou SET (-) (RÉGLAGE [-]) pour modi-
fier la vitesse programmée de 1 mi/h. Chaque fois
que vous appuyez sur le bouton, la vitesse aug-
mente ou diminue de 1 mi/h.
•
Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse
programmée continuera d'augmenter ou de dimi-
nuer par paliers de 5 mi/h jusqu'à ce que le bouton
soit relâché, puis la nouvelle vitesse programmée
sera établie.
Vitesse du système métrique (km/h)
•
Appuyez une fois sur les boutons SET (+)
(RÉGLAGE [+]) ou SET (-) (RÉGLAGE [-]) pour modi-
fier la vitesse programmée de 1 km/h. Chaque fois
que vous appuyez sur le bouton, la vitesse aug-
mente ou diminue de 1 km/h.
•
Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse
programmée continuera d'augmenter ou de dimi-
nuer par paliers de 10 km/h jusqu'à ce que le bou-
ton soit relâché, puis la nouvelle vitesse program-
mée sera établie.
Accélération pour dépassement
Pendant que le régulateur de vitesse est programmé,
vous pouvez appuyer normalement sur l'accélérateur
pour dépasser un autre véhicule. Le véhicule revient à
la vitesse programmée dès que vous relâchez la
pédale.
UTILISATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE
DANS LES PENTES
La transmission automatique peut rétrograder dans les
pentes afin de maintenir la vitesse programmée du
véhicule.
Le régulateur de vitesse maintient la vitesse dans les
montées et les descentes. Il est normal que le véhicule
subisse de légères variations de vitesse sur une pente
d'inclinaison modérée. Lorsque la pente est abrupte,
les variations de vitesse peuvent être plus importantes
de sorte qu'il est alors conseillé de désactiver le régula-
teur de vitesse.
AVERTISSEMENT!
L'utilisation du régulateur de vitesse peut s'avérer
dangereuse si le maintien d'une vitesse constante est
impossible. Vous pourriez rouler trop vite, perdre la
maîtrise de votre véhicule et avoir un accident. N'utili-
sez pas le régulateur de vitesse si la circulation est
dense ou sur une route sinueuse, verglacée, ennei-
gée ou glissante.
Pour revenir à la vitesse programmée
Pour revenir à la vitesse précédemment programmée,
appuyez sur le bouton RES (REPRISE) et relâchez-le.
Cette fonction peut être utilisée à n'importe quelle
vitesse supérieure à 32 km/h (20 mi/h).
Désactivation
Vous pouvez désactiver le régulateur de vitesse sans
effacer la vitesse mise en mémoire en appuyant légère-
ment sur la pédale de frein, en appuyant sur le bouton
CANC (ANNULER) ou en exerçant une pression de frei-
nage normale pendant que le véhicule ralentit.
Les conditions suivantes désactivent également le
régulateur de vitesse sans effacer la vitesse définie en
mémoire :
•
Le frein de stationnement du véhicule est serré.
•
Un événement associé à la stabilité se produit.
•
Le sélecteur de rapport est déplacé hors de la posi-
tion D (MARCHE AVANT).
•
Le moteur s'emballe.
•
La pédale d'embrayage est enfoncée (transmission
manuelle seulement).
•
Le véhicule fonctionne à un régime bas (transmis-
sion manuelle seulement)
La vitesse programmée en mémoire s'efface si vous
appuyez sur le bouton de mise en fonction / hors fonc-
tion ou si vous COUPEZ le contact.
RÉGULATEUR DE VITESSE
ADAPTATIF (ACC)
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) augmente la
commodité de conduite qu'assure le régulateur de
vitesse en circulant sur les autoroutes et les routes
principales. Cependant, il ne s'agit pas d'un système de
sécurité, et il n'est pas conçu pour éviter les collisions.
La fonction de régulateur de vitesse fonctionne de
manière différente si votre véhicule n'est pas équipé
du régulateur de vitesse adaptatif
NOTA :
•
Si le capteur du régulateur de vitesse adaptatif
détecte un véhicule à l'avant, le système freine
modérément le véhicule ou le fait accélérer automa-
tiquement (sans dépasser la vitesse de réglage ini-
tiale) afin de conserver une distance programmée
et de s'adapter à la vitesse du véhicule suivi.
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