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Jeep Wrangler 2024 Manuel Du Propriétaire page 150

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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
La perte de charge de la batterie peut indiquer une ou
plusieurs des conditions suivantes :
Le circuit de charge ne peut pas fournir une alimen-
tation électrique en quantité suffisante au système
du véhicule parce que les charges électriques sont
plus importantes que la capacité du circuit de
charge. Le circuit de charge fonctionne toujours
correctement.
Activation de toutes les charges électriques pos-
sibles du véhicule (p. ex., les réglages du système
CVC au max., l'éclairage extérieur et intérieur, les
prises de courant surchargées +12 V, 150 W, ports
USB) pendant certaines conditions de conduite
(conduite urbaine, remorquage, arrêt fréquent).
Installation des options telles des feux supplémen-
taires, des accessoires électriques pour l'ensemble
de conversion, des chaînes audio, des alarmes et
des dispositifs semblables.
Cycles de conduite irréguliers (courts trajets sépa-
rés par de longues périodes de stationnement).
Le véhicule a été stationné pendant une période
prolongée (semaines, mois).
La batterie a été remplacée récemment et n'a pas
été chargée complètement.
La batterie a été déchargée par une charge électri-
que laissée allumée lorsque le véhicule était
stationné.
La batterie a été utilisée pendant une période pro-
longée avec le moteur à l'arrêt pour alimenter la
radio, les feux, les chargeurs, les appareils portatifs
de +12 V tels que les aspirateurs, les consoles de
jeux et les appareils similaires.
Démarche à suivre en présence d'un message relatif
aux mesures de réduction de charge électrique (« Bat-
tery Saver On » [Protection antidécharge de la batterie
activée] ou « Battery Saver Mode » [Mode de protection
antidécharge de la batterie])
Lors d'un trajet :
Réduisez l'alimentation des charges inutiles si
possible :
Éteignez les feux redondants (intérieur ou
extérieur)
Vérifiez ce qui peut être branché dans les prises
de courant +12 V, 150 W, ports USB
Vérifiez les réglages du système de chauffage,
ventilation et climatisation (ventilateur,
température)
Vérifiez les réglages audio (volume)
Après un trajet :
Vérifiez si un équipement du marché secondaire a
été installé (feux supplémentaires, accessoires élec-
triques pour ensemble de conversion, systèmes
audio et alarmes) et passez en revue toute spécifi-
cation s'il en existe (courants de charge et du
fusible d'alimentation directe de la batterie [IOD]).
Évaluez les cycles de conduite les plus récents (dis-
tance, durée de conduite et durée de stationnement).
L'entretien du véhicule doit être effectué si le message
est toujours présent pendant des trajets consécutifs
et si l'évaluation du véhicule et du modèle de conduite
n'ont pas aidé à identifier la cause.
TÉMOINS D'AVERTISSEMENT ET MESSAGES
Les témoins d'avertissement et les indicateurs s'allu-
ment sur le tableau de bord, accompagnés d'un mes-
sage dédié et/ou d'un signal sonore, le cas échéant.
Ces alarmes sont fournies à titre indicatif et de préven-
tion et ne doivent pas être considérées comme étant
exhaustives ni comme un remplacement de l'informa-
tion contenue dans le manuel du propriétaire, que nous
vous recommandons de lire avec la plus grande atten-
tion dans tous les cas. Reportez-vous toujours à l'infor-
mation fournie dans ce chapitre en cas d'indication
d'anomalie. Tous les témoins actifs s'affichent en pre-
mier, le cas échéant. L'affichage du menu de vérifica-
tion des circuits peut différer selon les options du véhi-
cule et l'état du véhicule actuel. Certains témoins sont
en option et peuvent ne pas s'afficher.
TÉMOINS D'AVERTISSEMENT
ROUGES
Témoin d'avertissement de sac
gonflable
Ce témoin d'avertissement indique une ano-
malie dans un sac gonflable et s'allume pen-
dant quatre à huit secondes lorsque le
contact est placé à la position ON/RUN
(MARCHE) ou ACC/ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE)
pendant la vérification du fonctionnement de l'am-
poule. Ce témoin s'allume accompagné d'un seul caril-
lon lorsqu'une anomalie est détectée dans le système
de sacs gonflables, celui-ci reste allumé jusqu'à ce que
l'anomalie soit corrigée. Si le témoin n'est pas allumé

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