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Dépassement
Si vous dépassez lentement un autre véhicule (à une
vitesse relative inférieure à 24 km/h [15 mi/h]) et que
ce véhicule demeure dans l'angle mort pendant environ
une seconde et demie, le témoin d'avertissement s'al-
lume. Si la différence de vitesse entre les deux véhi-
cules est supérieure à 24 km/h (15 mi/h), le témoin
d'avertissement ne s'allume pas.
Dépassement et approche
Fin du dépassement
Le système de surveillance des angles morts est conçu
afin de ne pas émettre une alarme pour les objets
immobiles tels que les glissières de sécurité, les
poteaux, les murets, le feuillage, les bermes, etc. Le
système peut toutefois émettre une alarme dans cer-
tains cas pour de tels objets. Il s'agit d'une réaction
normale qui n'exige aucun entretien du véhicule.
Le système de surveillance des angles morts ne signale
pas les objets qui évoluent dans la direction opposée
au véhicule dans les voies adjacentes
Circulation en sens opposée
AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance des angles morts ne
constitue qu'une aide pour détecter les objets dans
les angles morts. Le système de surveillance des
angles morts n'est pas conçu pour détecter les pié-
tons, les cyclistes ou les animaux. Bien que votre
véhicule soit muni d'un système de surveillance des
angles morts, vérifiez toujours les rétroviseurs de
votre véhicule, jetez un coup d'œil au-dessus de votre
AVERTISSEMENT!
épaule et activez vos clignotants avant de changer de
voie. Autrement, il pourrait en résulter des blessures
graves ou mortelles.
Système de surveillance de circulation
en marche arrière (RCP)
page 405.
Le système de surveillance de circulation en marche
arrière (RCP) est destiné à aider le conducteur à reculer
hors d'une place de stationnement lorsque son champ
de vision est obstrué. Reculez lentement et prudem-
ment hors de la place de stationnement de façon à
dégager l'arrière du véhicule. Le système de surveil-
lance de circulation en marche arrière surveille alors la
circulation transversale et avise le conducteur si un
véhicule est détecté.
Zones de détection du système de surveillance de
circulation en marche arrière
(Suite)
SÉCURITÉ
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