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TRAVAUX DE GRAISSAGE ET D'ENTRETIEN – PARTIE-CYCLE
Nettoyage des cache-poussière
– Voir Manuel d'utilisation.
Purge des bras de fourche
– Voir Manuel d'utilisation.
Contrôle des roulements de bras oscillant
– La roue arrière étant décollée, tirer et pousser dessus latéralement.
NOTA BENE:
– S'il devait y avoir du jeu, il conviendrait de vérifier si la faute en
– Pour ce qui est du remplacement des roulements de bras oscillant
Contrôle/réglage des roulements de direction
– La roue avant étant décollée, tirer et pousser sur la fourche d'avant
– S'il devait y avoir du jeu, desserrer les 5 vis de fixation du té
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NOTA BENE: Ne pas serrer la vis trop fort pour ne pas abîmer les
roulements.
– Avec un maillet en plastique tapoter sur le té supérieur de manière à
Vérification du serrage des vis de la partie-cycle
NOTA BENE: Vérifier le serrage des vis avec une clef dynamométrique.
Si une vis freinée à la loctite 243 n'est pas serrée au couple prescrit,
c'est-à-dire se laisse serrer facilement, il faut la démonter, la nettoyer,
mettre de la loctite 243 sur son filetage et la serrer au couple prescrit.
Il ne doit pas y avoir de jeu.
incombe aux roulements de bras oscillant ou aux roulements de
roue.
et pour ceux de roue voir chapitre 10.
en arrière.
supérieur et resserrer la vis en bout de potence
supprimer le jeu.
faire disparaître les contraintes et resserrer les 5 vis de fixation (pour
les couples de serrage, voir Caractéristiques techniques).
12-23
de manière à
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Chapitres
