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Embrayage - Vérification des pièces
Vérifier l'état de la butée
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Vérifier le bout de la tige de commande
NOTA BENE: A partir du modèle 2005 la tige de commande est réalisé en acier nitruré. En cas de réparation sur un modèle plus
ancien, il faut monter la nouvelle tige.
La longueur minimale des ressorts
ressorts. Les disques doivent être plans.
10 disques acier
. Ils ne doivent pas être rayés en profondeur.
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11 disques garnis
, épaisseur minimale: 2,65 mm.
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Noix
. Vérifier les cannelures au centre et à l'extérieur.
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Cage à aiguilles
. Vérifier l'usure.
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Ressorts de la cloche
.
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La transmission de la force à la cloche est amortie par des ressorts. A côté des vérifications habituelles il faut contrôler aussi ces
ressorts. Le moteur étant bloqué on essaye de tourner la cloche. Il ne doit pas y avoir de course à vide.
NOTA BENE: La cloche doit s'appuyer sur une rondelle de 1 mm d'épaisseur. Voir information technique, chapitre 1.
Vérifier les rampes du plateau
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.
et souffler dans les trous à l'air comprimé.
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est de 29,0 mm (neufs: 30,77 mm). Si besoin est il faut changer l'ensemble des six
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du système pour augmenter la pression de l'embrayage.
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Chapitres
