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Capteur de papillon
(entrée)
Le signal délivré par le capteur de papillon
moyen du boîtier diagnostic KTM.
En cas de dysfonctionnement effectuer les vérifications suivantes:
– La masse (fil noir) et l'alimentation en 5 volts (fil bleu) doivent se
retrouver à la prise AR1 quand l'allumage est branché.
– Mesurer la valeur de sortie directement à la prise AR1.
Valeur de sortie papillon en position de ralenti, moteur à température
de fonctionnement : environ 0,6 volt
Valeur de sortie papillon à pleine ouverture : environ 3,8 volts
NOTA BENE: Quand on ouvre lentement le papillon, la valeur doit se
modifier en conséquence.
– Vérifier que le fil du capteur (jaune/blanc) et les raccords menant au
boîtier électronique de commande ne sont pas interrompus
(débrancher le boîtier).
Capteur du 2ème papillon
Le signal délivré par le capteur du 2ème papillon
au moyen du boîtier diagnostic KTM.
En cas de dysfonctionnement effectuer les vérifications suivantes:
– La masse (fil noir) et l'alimentation en 5 volts (fil bleu) doivent se
retrouver à la prise AM quand l'allumage est branché.
– Mesurer la valeur de sortie directement à la prise AM.
Valeur de sortie papillon fermé : environ 1,0 volt
Valeur de sortie papillon à pleine ouverture : environ 4,3 volts
– Vérifier que le fil du capteur (vert/touge) et les raccords menant au
boîtier électronique de commande ne sont pas interrompus
(débrancher le boîtier).
peut être consulté au
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(entrée)
peut être consulté
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Chapitres
