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Vérification Et Réglage Des Roulements De Direction; Vis De Purge De La Fourche; Nettoyage Des Cache-Poussiére De La Fourche - KTM 625 SXC 2003 Manuel D'utilisation

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1
1
3
4
Vérification et réglage des roulements de direction *
Il faut vérifier régulièrement le jeu de la direction. Pour vérifier, on cale la
moto sous le cadre, de manière à ce que la roue avant ne porte plus. On
secoue alors la fourche d'avant en arrière. Pour régler, on desserre les 5 vis
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du té supérieur et l'on resserre I'écrou
serrer I'écrou à fond, ce qui endommagerait les roulements. Avec un maillet
en plastique, on tapote sur le té de manière à supprimer les contraintes.
Resserrer les 5 vis (20 Nm).
ATTENTION
S'
IL Y A DU JEU DANS LES ROULEMENTS DE DIRECTION
. C
AFFECTÉE
ELA PEUT MÊME ALLER JUSQU
!
ATTENTION
S
'
I L
ON ROULE QUELQUE TEMPS AVEC DU JEU DANS LES ROULEMENTS DE DIRECTION
ROULEMENTS
AINSI
QUE
LEUR
.
ENDOMMAGÉS
Les roulements de direction doivent être graissés au moins une fois par an
(par exemple avec Shell Advance Grease).

Vis de purge de la fourche

Après 5 heures d'utilisation en compétition il faut desserrer les vis de
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purge
de quelques tours afin de laisser échapper l'air qui pourrait créer
une surpression. Pour cela, mettre la machine sur un support de manière à
ce que la roue avant ne touche pas le sol. Si l'on utilise la moto
principalement sur la route, il suffit d'effectuer ce travail lors des révisions
périodiques.
ATTENTION
!
U
NE PRESSION TROP FORTE DANS LA FOURCHE PEUT CAUSER UNE FUITE
,
FUIT
IL FAUT COMMENCER PAR DÉVISSER LES VIS DE PURGE
.
CHANGER LES JOINTS
Nettoyage des cache-poussière de la fourche
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Les cache-poussière
ont pour but d'essuyer la poussière et la saleté qui se
déposent sur les tubes de fourche. Avec le temps la saleté peut toutefois
passer derrière le cache-poussière. Si on ne l'enlève pas, c'est l'étanchéité
des joints spi qui peut être remise en cause.
Avec un tournevis faire sortir les cache-poussière de leur logement et les
pousser vers le bas.
Nettoyer à fond les cache-poussière, les tubes plongeurs et les tubes
extérieurs et bien les lubrifier avec un aérosol au silicone ou avec de l'huile
moteur. A la main, renfoncer les cache-poussière dans leur logement.
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jusqu'à supprimer le jeu. Ne pas
,
LA TENUE DE ROUTE S
'
À UNE PERTE DE CONTRÔLE DU VÉHICULE
LOGEMENT
DANS
LA
COLONNE
,
AVANT QUE DE FAIRE
'
EN TROUVE
.
!
,
LES
SE
TROUVENT
!
. S
I LA FOURCHE
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