Publicité
5-3
1
3
Paliers de vilebrequin – Généralités
NOTA BENE:
– Les coussinets des paliers de vilebrequin s'enlèvent et se mettent en
place à froid.
– La jonction des coussinets
feutre sur le carter afin de retrouver la même position au montage.
NOTA BENE: A partir du modèle 2005 les coussinets des paliers de
l'embiellage ont une tôle frein pour les maintenir en place. Il faut
enlever ces tôles avant de sortir les vieux coussinets et les remettre
après avoir mis en place les coussinets neufs. Freiner la vis à la loctite
243 et la serrer à 6 Nm.
2
– Chasser les coussinets des deux demi-carters de l'intérieur vers
l'extérieur en utilisant le jet 600.26.044.050
Il faut mesurer le vilebrequin pour choisir les nouveaux coussinets.
– On mesure le diamètre des portées avec un palmer, en trois points
situés à 120° les uns des autres. Cela vaut pour les vilebrequins
déjà utilisés.
Diamètre des portées :
NOTA BENE:
– La couleur des coussinets doit correspondre à la mesure relevée.
– Si l'on a dépassé la valeur minimale ou si le vilebrequin porte des
traces d'usure, il faut le remplacer.
– Pour les vilebrequins neufs, il n'est pas besoin de mesurer. On
utilise les coussinets qui correspondent aux points de couleur
portés sur les masses.
NOTA BENE:
– Il existe dans chaque couleur deux sortes de coussinets. Il y a ceux
qui comportent une gorge pour l'huile et un trou de graissage. On
met un tel coussinet en haut dans le logement du côté de
l'alternateur. Et il y a aussi des coussinets lisses (sans gorge). On les
met en bas dans chaque demi-carter et aussi en haut du côté de
l'embrayage vaut jusqu'au modèle 2004.
– A partir du modèle 2005, dans le demi-carter côté alternateur, en
bas et en haut sont montés des coussinets avec une gorge pour
l'huile et un trou de graissage.
– Les vilebrequins neufs sont livrés avec 2 coussinets possédant une gorge.
Ces coussinets peuvent être montés dans les moteurs d'avant 2004.
S
I SUR LES MOTEURS À PARTIR DU MODÈLE
'
L
ALTERNATEUR
CORRESPONDANT ET SERVANT AU REFROIDISSEMENT DU PISTON NE REÇOIT PLUS
'
. I
'
D
HUILE
L S
ENSUIT UNE CASSE MOTEUR
– Pour être certain qu'après montage les coussinets tiendront bien
dans leur logement, il convient de mesurer ce dernier avec un
micromètre:
La valeur doit être comprise entre 54,000 mm et 54,015 mm
NOTA BENE: Si cette valeur est dépassée il faut remplacer le carter.
Quand les coussinets ont été mis en place, il faut mesurer le palier
pour être certain que le jeu nécessaire existe bien.
NOTA BENE: Le palier se mesure à 90° par rapport à la jonction des
coussinets.
Le diamètre de chaque portée doit être soustrait du diamètre du palier.
La différence est le jeu.
Valeur normale du jeu : 0,025 mm - 0,055 mm
Exemple :
doit être repérée d'un coup de stylo
1
49,965 mm - 49,975 mm (jaune)
49,976 mm - 49,985 mm (bleu)
49,986 mm - 49,995 mm (rouge)
!
ATTENTION
,
,
EN BAS
UN COUSSINET SANS GORGE
.
Tolérance maximale : 0,080 mm
Diamètre du palier : 50,020 mm
Diamètre de la portée : 49,980 mm
50,020 mm- 49,980 mm = 0,040 mm de jeu
.
2
3
!
2005
ON MONTE DU CÔTÉ DE
,
'
LE GICLEUR D
HUILE
Publicité
Chapitres
