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Allumage, boîtier de commande électronique 950 Supermoto
NOTA BENE: L'allumage est de type numérique avec alimentation par la batterie.
Venant de la batterie le courant passe par le contacteur
(si elle existe, sinon le courant passe par la prise
Le capteur
indique au boîtier la position du vilebrequin. En fonction de cette information, le boîtier calcule le point
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d'allumage pour chaque cylindre.
Les deux bobines d'allumage
leur donne la masse.
Le bobinage du relais de pompe à essence
est activé durant quelques secondes puis se désactive. Si l'on fait démarrer le moteur, le relais reste activé.
La pompe à essence
reçoit le courant de la batterie par l'intermédiaire du fusible et du contact du relais (plus permanent).
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Le potentiomètre de papillon (TPS)
des papillons. Le TPS est alimenté en 5 V par le boîtier d'allumage (fil bleu, prise AM ou AR). Le fil noir (prise AM ou AR) donne
la masse.
NOTA BENE: Pour le réglage du TPS, voir chapitre 8.
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sont alimentées par l'intermédiaire du bouton d'arrêt d'urgence. C'est le boîtier d'allumage qui
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reçoit son alimentation du boîtier d'allumage. Quand on met le contact, le relais
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, par l'intermédiaire du fil jaune (prise AM ou AR), indique au boîtier d'allumage la position
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