Publicité
2-4
Système SLS d'amenée d'air frais pour fin de combustion
Le système SLS ajoute de l'air frais aux gaz d'échappement dans le canal d'échappement, ce qui provoque une post-combustion,
une oxydation de ces gaz.
Une conduite mène du boîtier de filtre à air
à la soupape de commande
. Celle-ci s'ouvre dès que les papillons
s'ouvrent
1
2
3
eux-mêmes. Cette conduite se prolonge jusqu'aux vannes à membrane
situées dans les culasses. Celles-ci sont commandées
4
par les pulsations dans le système d'échappement. Ainsi l'air filtré passe dans les canaux d'échappement. La conjonction de la
température élevée des gaz d'échappement et de l'oxygène de cet air produit une oxydation des gaz nocifs. Quand les papillons
se ferment dans les carburateurs et que le moteur est à la décélération, la dépression augmente dans le canal d'admission et la
soupape de commande ferme. Cela permet d'éviter des explosions à l'échappement (explosions de gaz non brûlés).
Sur les modèles à injection le système d'admission d'air secondaire fonctionne de manière similaire, si ce n'est que la soupape
d'admission est commandée par électroaimant.
1
2
3
3
4
4
4
Publicité
Chapitres
