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B
3
B
– Enfiler sur les cannelures de l'arbre primaire la rondelle (25x48x6,5
mm) et la noix d'embrayage ainsi que le dispositif pour augmenter la
pression de l'embrayage.
NOTA BENE : Les deux parties du dispositif sont repérées l'une par
rapport à l'autre avec des points.
– Mettre en place l'outil spécial pour maintenir la noix
(600.29.003.000), monter la rondelle (22x37x3 mm), freiner
l'écrou (clef de 32) à la loctite 243 et le serrer à 130 Nm. Déposer
l'outil spécial.
– Vérifier que la noix tourne librement.
A
4
2
1
– Enfiler la tige de commande dans l'arbre primaire.
– Lorsqu'on met le plateau de pression, les repères
de la noix doivent coïncider.
– Monter les ressorts avec les coupelles et les vis (M6x16), serrer
celles-ci en croix à 10 Nm.
Disques d'embrayage
– Mettre d'abord le plateau d'appui
diaphragme
avec le côté ouvert vers l'extérieur
2
(voir photo).
– En commençant par le disque garni
grand diamètre intérieur, mettre en alternance 11
disques garnis et 10 disques acier.
NOTA BENE:
– Huiler avec soin tous les disques.
– Le premier et le dernier disque ont une garniture
dont la couleur est différente des autres car ils
frottent sur de l'aluminium.
– Le premier disque a un diamètre intérieur plus
important pour laisser la place au plateau d'appui
et au diaphragme.
– Les disques acier sont emboutis. Ils doivent tous
être mis avec l'arête vive du même côté. De
même, pour faciliter le démontage, il convient que
les évidements ronds correspondent.
– Il faut faire tourner le dernier disque d'un cran
supplémentaire.
6-10
A
2
puis le
1
avec le
3
du plateau et
B
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Chapitres
