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Verification De La Pompe Aspirante; By-Pass - KTM 950 ADVENTURE Manuel De Réparation

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A
A
A
1
Vérification de la pompe aspirante
A
– Mettre les deux rotors de la pompe dans le corps.
– Avec une cale
extérieur:
– Avec une cale
corps:
– Avec une cale
B
Vérification de la pompe refoulante
A
– Mettre les deux rotors de la pompe dans le corps.
– Avec une cale
extérieur:
– Avec une cale
corps:
– Avec une cale et un réglet on mesure le jeu axial:

By-pass

– Avec une pince adéquate enlever le circlip
du carter les différentes pièces.
NOTA BENE: Le ressort est comprimé.
– Vérifier si les pièces portent des traces d'usure ou sont
endommagées.
– Mesurer la longueur du ressort:
– Nettoyer les différentes pièces, huiler le piston et le mettre dans
l'alésage. Mettre en place le ressort, mettre la rondelle par dessus et
mettre en place le circlip avec une pince adéquate.
NOTA BENE: A partir du numéro de moteur 2-600-00773 sont montés
des pistons modifiés. Il faut en équiper également les moteurs plus
anciens. Voir information technique, chapitre 1.
on mesure le jeu entre le rotor intérieur et le rotor
A
Valeur de base : 0,1 mm
Tolérance maximale : 0,2 mm
on mesure le jeu entre le rotor extérieur et le
A
Valeur de base : 0,2 mm
Tolérance maximale : 0,4 mm
et un réglet
on mesure le jeu axial:
A
B
Valeur de base : 0,04 mm - 0,09 mm
Tolérance maximale : 0,25 mm
on mesure le jeu entre le rotor intérieur et le rotor
A
Valeur de base : 0,1 mm
Tolérance maximale : 0,2 mm
on mesure le jeu entre le rotor extérieur et le
A
Valeur de base : 0,2 mm
Tolérance maximale : 0,4 mm
Valeur de base : 0,04 mm - 0,09 mm
Tolérance maximale : 0,25 mm
Longueur minimale du ressort: 42,0 mm
5-8
du by-pass et retirer
1

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